Первая в истории автомобильная гонка проводится во Франции между городами Парижем и Руаном. Самым быстрым финишером стал граф Жюль-Альбер де Дион, но «официальная» победа была присуждена Альберу Леметру за рулем его 3-сильного бензинового двигателя Peugeot.
Маркиз Жюль Фликс Филипп Альбер де Дион де Вандонн (9 марта 1856 г. — 19 августа 1946 г.) был французским пионером автомобильной промышленности. Он изобрел автомобиль с паровым двигателем и использовал его, чтобы выиграть первую в мире автогонку, но его автомобиль был признан противоречащим правилам. Он был соучредителем De Dion-Bouton, крупнейшего в мире производителя автомобилей того времени, а также французской спортивной газеты L'quipe.
Париж – Руан, Конкурс безлошадных экипажей Le Petit Journal (Concours du 'Petit Journal' Les Voitures sans Chevaux) был новаторским автомобильным соревнованием между городами в 1894 году, которое иногда называют первой в мире соревновательной автогонкой.
Конкурс был организован газетой Le Petit Journal и проходил из Парижа в Руан во Франции 22 июля 1894 года. Ему предшествовали четыре дня выставки автомобилей и квалификационные мероприятия, которые вызвали большое скопление людей и волнение. Восемь квалификационных заездов на 50 км (31 милю) стартовали недалеко от Булонского леса и включали в себя переплетенные маршруты вокруг Парижа, чтобы выбрать участников для основного забега на 126 км (78 миль). de Dion», но он не получил главного приза, потому что его паровоз нуждался в кочегаре и, таким образом, не имел права на участие. Самым быстрым автомобилем с бензиновым двигателем был Peugeot мощностью 3 л.с. (2,2 кВт; 3,0 л.с.), которым управлял Альбер Леметр. Главный приз, 5000 франков Prix du Petit Journal, за «участника, чей автомобиль ближе всего к идеалу», разделили поровну между производителями Panhard et Levassor и Les fils de Peugeot frères («Сыновья братьев Пежо») с автомобилями. которые были «просты в использовании».