После аварийной посадки из-за пожара в полете двадцать три пассажира на борту рейса 797 Air Canada погибли, когда при открытии дверей самолета произошло перекрытие. Из-за этого инцидента вводятся многочисленные новые правила безопасности.
Рейс 797 Air Canada был международным пассажирским рейсом, выполнявшимся из международного аэропорта Даллас / Форт-Уэрт в международный аэропорт Монреаль-Дорваль с промежуточной остановкой в международном аэропорту Торонто Пирсон. 2 июня 1983 года на McDonnell Douglas DC-9-32, выполнявшем службу, в полете за туалетом возник пожар, который распространился между внешней обшивкой и внутренними декоративными панелями, наполнив самолет ядовитым дымом. Распространяющийся огонь также сжег важные электрические кабели, которые вывели из строя большую часть приборов в кабине, вынудив самолет направиться в международный аэропорт Цинциннати / Северный Кентукки. Через девяносто секунд после того, как самолет приземлился и двери были открыты, жар огня и свежий кислород из открытых выходных дверей создали условия вспышки, и салон самолета сразу же охватил пламя, в результате чего погибли 23 пассажира, которые не смогли эвакуироваться. самолет. Авария стала переломным моментом для глобальных авиационных правил, которые были изменены после аварии, чтобы сделать самолеты более безопасными. Новые требования по установке детекторов дыма в туалетах, световой ленте, обозначающей пути к выходным дверям, а также повышение квалификации пожарных и оборудования для экипажа стали стандартом для всей отрасли, а также были обновлены правила, касающиеся эвакуации. После аварии производители самолетов стали обязаны доказывать, что их самолет может быть эвакуирован в течение 90 секунд после начала эвакуации, а пассажиры, сидящие в выходах над крылом, теперь должны оказать помощь в чрезвычайной ситуации.