Ник Фрай, английский экономист и бизнесмен
Николас Ричард Фрай (родился 29 июня 1956 года в Соединенном Королевстве) - бывший главный исполнительный директор команды Mercedes AMG Petronas Formula One Team, ранее занимавший аналогичные должности в предыдущих воплощениях компании.
Его карьера в автомобилестроении началась в Ford Motor Company в 1977 году, когда он был стажером-выпускником Уэльского университета со степенью в области экономики. Работая сначала в области продаж, а затем в области маркетинговых исследований, в 1978 году он был переведен в отдел разработки продуктов в качестве специалиста по планированию продуктов. Он помог разработать множество моделей в течение следующих 12 лет, в том числе несколько высокопроизводительных моделей, таких как Ford Escort Cosworth, RS200 и другие. Он также провел некоторое время в Aston Martin в начале 1990-х годов, когда компания принадлежала Ford, наблюдая за разработкой и запуском получившей признание критиков модели DB7 и переходом от производителя автомобилей только ручной сборки на традиционном заводе в Ньюпорт-Пагнелл к более высокому. объемный производитель на новом заводе в Блоксхэме.
После этого периода в Aston Martin он вернулся в Ford в 1995 году, заняв пост директора по сервисному инжинирингу в отделе обслуживания клиентов, его время там было наиболее заметно благодаря раннему появлению на телевидении в боевой роли вместе с Энн Робинсон в программе BBC Watchdog. , решительно защищая действия Ford в рамках кампании по отзыву насосов усилителя тормозов для автомобилей с дизельными двигателями.
Фрай присоединился к Prodrive в качестве управляющего директора в январе 2001 г. по настоянию Дэвида Ричардса, где он отвечал за расширение Prodrive в сфере аутсорсинговых инженерных услуг. В течение четырех месяцев после его назначения компания Prodrive Automotive Technology получила полный портфель заказов на 2001 год, и были предприняты важные шаги для развития компании в Великобритании и за ее пределами с приобретением Tickford Group. В результате этого расширения Фрай стал управляющим директором группы, курирующим как инженерные, так и гоночные операции компании.
В январе 2002 года он был назначен управляющим директором BAR F1 в дополнение к своим обязанностям в Prodrive.
Фрай добился своей первой победы в качестве менеджера/исполнительного директора команды Формулы-1, когда Дженсон Баттон взял клетчатый флаг на Гран-при Венгрии 2006 года.
15 июня 2012 года Ник Фрай получил звание почетного доктора Крэнфилдского университета в знак признания его заслуг перед автоспортом.
В марте 2013 года Ника Фрая сменил Тото Вольфф на посту главного исполнительного директора команды Mercedes AMG Petronas Motorsport F1. В феврале 2018 года Фрай был назначен профессиональной киберспортивной организацией Fnatic новым руководителем коммерческой стратегии.