Генри Форд заканчивает Ford Quadricycle, свой первый автомобиль с бензиновым двигателем, и успешно тестирует его.
Ford Quadricycle был первым транспортным средством, разработанным Генри Фордом. Первый автомобиль Форда представлял собой простую раму с бензиновым двигателем и четырьмя велосипедными колесами, установленными на нем. Самые ранние автомобили собирались вручную, один за другим, и были очень дорогими. Необычные машины считались игрушками для богатых.
В 1890-х годах «безлошадная повозка» была относительно новой идеей, и ни у кого не было фиксированного универсального представления о том, как должен выглядеть автомобиль или как он должен работать. Большинство первых автостроителей были изобретателями, а не бизнесменами, работавшими на основе своего воображения и деталей, которые были у них под рукой. Таким образом, изобретение квадрицикла знаменует собой важную инновацию в качестве прототипа автомобиля, которая заложит основу для будущего, за которым последуют более практичные конструкции.
4 июня 1896 года в крошечной мастерской за своим домом на Бэгли-авеню, 58 в Детройте, где сейчас стоит здание Мичигана, Форд доработал свой двигатель, работающий на чистом этаноле. После более чем двух лет экспериментов Форд в возрасте 32 лет собрал свой первый экспериментальный автомобиль. Он назвал свое творение «квадрициклом», названным так потому, что он работал на четырех велосипедных шинах, а также из-за того, что двигатель приводил в движение задние колеса. Успех маленького автомобиля привел к основанию Детройтской автомобильной компании в 1899 году, за которой последовала компания Генри Форда в 1901 году, а затем компания Ford Motor Company в 1903 году. Двухцилиндровый двигатель мог производить 4 лошадиные силы. Квадрицикл приводился в движение цепью. Коробка передач имела только две передачи (первая - до 10 миль в час (16 км / ч), 2-я - до 20 миль в час (32 км / ч)), но не имела задней передачи. Машина с рулевым управлением имела проволочные колеса и топливный бак на 3 галлона США (11 л) под сиденьем. Форд испытал его 4 июня 1896 года, после различных тест-драйвов, достигнув максимальной скорости 20 миль в час (32 км / ч). Позже Форд основал Ford Motor Company и стал одним из самых богатых людей в мире. Оригинальный квадрицикл находится в музее Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган.
Генри Форд (30 июля 1863 — 7 апреля 1947) — американский промышленник, бизнес-магнат, основатель Ford Motor Company и главный разработчик конвейерной техники массового производства. Создав первый автомобиль, который могли позволить себе американцы среднего класса, он превратил автомобиль из дорогой роскоши в доступное транспортное средство, которое сильно повлияло на ландшафт 20-го века.
Его введение автомобиля Ford Model T произвело революцию в транспорте и американской промышленности. Как владелец Ford Motor Company, он стал одним из самых богатых и известных людей в мире. Ему приписывают «фордизм», массовое производство недорогих товаров в сочетании с высокой заработной платой рабочих. У Форда было глобальное видение, в котором потребительство было ключом к миру. Его активное стремление к систематическому снижению затрат привело к внедрению многих технических и бизнес-инноваций, включая систему франчайзинга, благодаря которой дилерские центры расположены по всей Северной Америке и в крупных городах на шести континентах. Форд оставил большую часть своего огромного состояния Фонду Форда и принял меры, чтобы его семья постоянно контролировала его.
Форд также был широко известен своим пацифизмом в первые годы Первой мировой войны и продвижением антисемитского контента, в том числе «Протоколов сионских мудрецов», через свою газету «Дирборн индепендент» и книгу «Международный еврей».