Первый полет K5054, первого прототипа усовершенствованного истребителя-моноплана Supermarine Spitfire в Соединенном Королевстве.
Supermarine Spitfire — британский одноместный истребитель, который использовался Королевскими ВВС и другими союзными странами до, во время и после Второй мировой войны. Было построено множество вариантов Spitfire с использованием нескольких конфигураций крыла. Кроме того, это был единственный британский истребитель, производившийся непрерывно на протяжении всей войны. Spitfire продолжает пользоваться популярностью среди энтузиастов; около 70 остаются пригодными к полетам, и многие другие являются стационарными экспонатами в авиационных музеях по всему миру.
Spitfire был разработан как высокопроизводительный самолет-перехватчик малой дальности Р. Дж. Митчеллом, главным конструктором Supermarine Aviation Works, которая работала как дочерняя компания Vickers-Armstrong с 1928 года. разработанный Беверли Шенстоун), чтобы иметь как можно более тонкое поперечное сечение, что помогает придать самолету более высокую максимальную скорость, чем у некоторых современных истребителей, включая Hawker Hurricane. Митчелл продолжал совершенствовать конструкцию до своей смерти в 1937 году, после чего его коллега Джозеф Смит занял пост главного конструктора, наблюдая за развитием «Спитфайра» во множестве его вариантов.
Во время битвы за Британию (июль – октябрь 1940 г.) публика считала «Спитфайр» основным истребителем Королевских ВВС, хотя более многочисленный «Харрикейн» брал на себя большую часть нагрузки против ВВС Германии, поскольку «Спитфайр» был лучшим истребителем. Подразделения «Спитфайр» имели более низкий уровень истощения и более высокое соотношение побед и поражений, чем те, что летали на «Харрикейнах», из-за более высоких характеристик «Спитфайра». Во время боя «Спитфайрам» обычно ставили задачу поражать истребители Люфтваффе, в основном самолеты серии Messerschmitt Bf 109E, которые им близко подходили.
После битвы за Британию «Спитфайр» заменил «Харрикейн» и стал основой истребительного командования Королевских ВВС и участвовал в боевых действиях на театрах военных действий в Европе, Средиземноморье, Тихом океане и Юго-Восточной Азии. Очень любимый пилотами, «Спитфайр» выполнял несколько функций, включая перехватчик, фоторазведчик, истребитель-бомбардировщик и учебно-тренировочный самолет, и продолжал служить в этих ролях до 1950-х годов. Seafire был палубной адаптацией Spitfire, который служил в авиации флота с 1942 до середины 1950-х годов. Хотя первоначальный планер был разработан для установки двигателя Rolls-Royce Merlin мощностью 1030 л. 2340 л.с. (1745 кВт). В результате характеристики и возможности «Спитфайра» улучшались в течение срока службы.