Первые регулярные трансатлантические рейсы начинаются между аэропортом Айдлуайлд (ныне международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди) в Нью-Йорке и аэропортом Хитроу в Лондоне, которым управляет авиакомпания El Al Israel Airlines.
El Al Israel Airlines Ltd. (TASE: ELAL, иврит: ), торговая марка El Al (иврит: , «Вверх», «В небо» или «В небо», стилизованная под ELAL; арабский: -), является флагманом авиаперевозчика. Израиля. С момента своего первого рейса из Женевы в Тель-Авив в сентябре 1948 года авиакомпания выросла и теперь обслуживает более 50 пунктов назначения, выполняя регулярные внутренние и международные рейсы, а также грузовые рейсы в пределах Израиля, а также в Европу, Ближний Восток, Америку, Африку и другие страны. Дальний Восток, со своей основной базы в аэропорту Бен-Гурион.
El Al — единственная коммерческая авиакомпания, которая оснащает свои самолеты системами противоракетной обороны для защиты своих самолетов от ракет класса «земля-воздух», и считается одной из самых безопасных авиакомпаний в мире благодаря своим строгим процедурам безопасности как на земле, так и на земле. на борту своего самолета. Хотя он был целью многих попыток угона и террористических атак, только один рейс Эль-Аль когда-либо был угнан; этот инцидент не привел к человеческим жертвам. Как национальная авиакомпания Израиля, Эль-Аль сыграла важную роль в гуманитарных спасательных операциях, доставив по воздуху евреев из других стран в Израиль, установив мировой рекорд по количеству пассажиров на коммерческом самолете (рекорд для одного самолета). из 1088 пассажиров на Боинге 747) в результате операции «Соломон», когда 14 500 еврейских беженцев были перевезены из Эфиопии в 1991 году. парк, полностью состоящий из 42 самолетов Boeing, перевозящих более 4 миллионов пассажиров, со штатом сотрудников 6056 человек по всему миру. Выручка компании за 2016 год составила 2040 миллионов долларов США при убытках в размере 81 миллиона долларов США по сравнению с прибылью в размере 57 миллионов долларов США в 2010 году. В 2018 году выручка компании составила 7,7 миллиардов долларов США при чистом убытке в размере 187,55 миллионов долларов США. В июле 2020 года, потеряв сотни миллионов долларов из-за приземления рейсов и увольнений в результате пандемии COVID-19 в Израиле и за рубежом, компания достигла соглашения о финансовой помощи с правительством, и частный покупатель приобрел контрольный пакет ( 42,85%) в сентябре того же года, при этом правительство выкупило все ненужные акции (15%).
Трансатлантический перелет — это перелет самолета через Атлантический океан из Европы, Африки, Южной Азии или Ближнего Востока в Северную Америку, Центральную Америку или Южную Америку или наоборот. Такие полеты совершались на самолетах, дирижаблях, аэростатах и других летательных аппаратах.
Ранние авиационные двигатели не обладали ни надежностью, необходимой для перехода, ни мощностью, необходимой для подъема необходимого топлива. Навигация по безликим водным просторам на тысячи миль сопряжена с трудностями, а погода, особенно в Северной Атлантике, непредсказуема. Однако с середины 20 века трансатлантические полеты стали обычным делом в коммерческих, военных, дипломатических и других целях. Экспериментальные полеты (на воздушных шарах, малых самолетах и т. д.) представляют собой проблему для трансатлантических летчиков.