Анатоль Малле , швейцарский инженер-механик и изобретатель (ум. 1919 г.)
Жюль Т. Анатоль Малле (23 мая 1837 г. - 10 октября 1919 г.) был швейцарским инженером-механиком, изобретателем первой успешной системы соединений для железнодорожного паровоза, запатентованной в 1874 г. Он известен тем, что изобрел три важные формы составной локомотив.
В 1876 году он представил серию небольших двухцилиндровых составных локомотивов 0-4-2T для железной дороги Байон-Англе-Биарриц во Франции. Впоследствии он разработал составную систему с шарнирно-сочлененной рамой с жестким шасси в задней части, несущей два цилиндра высокого давления. , и два низконапорных, установленных на поворотной передней тележке. Он был запатентован в 1884 году, а полные права были предоставлены в 1885 году. Впервые он был использован для серии узкоколейных локомотивов шириной 600 мм (1 фут 11 + 5⁄8 дюйма), специально построенных компанией Decauville в 1888 году для Парижской выставки 1889 года. Эта компоновка стала известна как локомотив молотка. Последними их разработками в США были одни из самых больших когда-либо построенных паровозов.
Третьим составным локомотивом, менее известным, был тандемный состав, разработанный в 1890 году для SACM в сотрудничестве с Альфредом де Гленом и русским А. Бородиным. Цилиндры высокого и низкого давления были установлены на общей оси, причем цилиндры высокого давления находились впереди. В отличие от тандемных соединений США, цилиндры высокого и низкого давления были перекрестно соединены между сторонами, что также требовало, чтобы они были составными ресиверами с промежуточным резервуаром в виде пары изогнутых труб, проходящих через дымовую коробку. Большое количество таких локомотивов, в основном производных 2-8-0, было построено для российских и венгерских железных дорог, что сделало их наиболее производимым типом тандемных составных локомотивов. Дизайн З. Кордина для Венгерских государственных железных дорог был похож на 4-4-0, но с внешней рамой и с цилиндрами низкого давления впереди цилиндров высокого давления. В 1908 году он был награжден медалью Эллиотта Крессона Института Франклина.