Израильские коммандос Shayetet 13 высадились на борт флотилии свободы Газы, еще находясь в международных водах, пытаясь прорвать продолжающуюся блокаду сектора Газа; девять турецких гражданских лиц на флотилии были убиты в последовавшей ожесточенной драке.
Рейд флотилии Газы был военной операцией Израиля против шести гражданских кораблей «Флотилии свободы Газы» 31 мая 2010 года в международных водах Средиземного моря. Во время рейда на одном корабле были убиты девять активистов и ранены десять израильских солдат, один серьезно. Еще один турецкий активист позже скончался от полученных ран. Три из шести кораблей флотилии, организованной Движением за свободу Газы и Турецким фондом прав и свобод человека и гуманитарной помощи (HH), перевозили гуманитарную помощь и строительные материалы, намереваясь прорвать израильскую блокаду сектора Газа. Израиль предупредил флотилию о прекращении своей миссии, назвав это провокацией. 31 мая 2010 года израильские военно-морские коммандос Shayetet 13 высадились на корабли с катеров и вертолетов, чтобы направить корабли в израильский порт Ашдод для проверки. На турецком корабле MV Mavi Marmara, согласно собственной израильской комиссии Тюркеля, военно-морские силы Израиля столкнулись с сопротивлением примерно 40 из 590 пассажиров, в том числе активистов IHH, описанных в отчете комиссии как отдельная «активная группа», которые, как утверждается, были вооружены. с железными прутьями и ножами. По словам организатора флотилии Греты Берлин, израильские солдаты не открывали огонь, пока один из активистов не отобрал у одного из них пистолет. В ходе борьбы девять активистов были убиты, в том числе восемь граждан Турции и один американец турка, многие получили ранения. 23 мая 2014 года десятый член флотилии скончался в больнице после четырехлетнего пребывания в коме. Десять коммандос также были ранены, один из них серьезно. Согласно отчету ООН, все активисты погибли в результате выстрелов, а «обстоятельства убийства по меньшей мере шести пассажиров каким-то образом соответствовали экстра- законная, произвольная и суммарная казнь». Пять других кораблей флотилии оказали пассивное сопротивление, которое было подавлено без серьезных происшествий. Согласно отчету ООН, несколько пассажиров получили ранения, у одного сломана нога. Корабли были отбуксированы в Израиль. Некоторые пассажиры были депортированы немедленно, а около 600 человек были задержаны после того, как отказались подписать приказ о депортации; по некоторым из них было назначено судебное преследование. После международной критики все задержанные активисты также были депортированы. Рейд вызвал широкое международное осуждение и привел к ухудшению отношений между Израилем и Турцией. Впоследствии Израиль ослабил блокаду сектора Газа. Все выжившие активисты были освобождены, но возвращены только турецкие и греческие корабли. По состоянию на июнь 2010 года Израиль конфисковал и продолжал удерживать другие корабли, а также большую часть имущества (включая все записи в СМИ) более 700 пассажиров. По факту инцидента было проведено несколько расследований. В отчете UNHRC об инциденте от сентября 2010 г. блокада была признана незаконной и заявлено, что действия Израиля были «непропорциональными» и «выдавали неприемлемый уровень жестокости» с доказательствами «умышленного убийства». Позже КПЧ ООН также создал группу из пяти экспертов по правам человека для изучения выводов отчета Палмера. Группа заявила, что израильская блокада Газы представляет собой коллективное наказание и является незаконной. Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций Пан Ги Мун объявил о параллельном расследовании в августе 2010 года группой из четырех человек во главе с Джеффри Палмером. Отчет Палмера был опубликован 2 сентября 2011 года после задержки, как сообщается, для того, чтобы позволить Израилю и Турции продолжить переговоры о примирении. В отчете говорится, что израильская военно-морская блокада Газы была законной и что были «серьезные вопросы о поведении, истинном характере и целях организаторов флотилии, особенно IHH». В отчете также говорится, что степень силы, примененной против Mavi Marmara, была «чрезмерной и необоснованной», и что то, как Израиль обращался с задержанными членами экипажа, нарушало международное право в области прав человека. Израиль предложил Турции 20 миллионов долларов в качестве компенсации за рейд. 22 марта 2013 г. в ходе получасового телефонного разговора между премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху и премьер-министром Турции Реджепом Тайипом Эрдоаном первый принес извинения от имени своего народа; Эрдоан принял извинения, и оба согласились вступить в дальнейшие обсуждения. 29 июня 2016 года соглашение было доработано и одобрено правительством Израиля.
Шайетет 13 ( иврит : שייטת 13 , букв. Флотилия 13 ) - подразделение ВМС Израиля и одно из основных сайерет (разведывательных) подразделений Сил обороны Израиля . Shayetet 13 специализируется на вторжениях с моря на сушу, борьбе с терроризмом, саботаже, сборе морской разведки, спасении морских заложников и высадке на абордаж. Подразделение обучено действиям на море, в воздухе и на суше. Подразделение принимало участие почти во всех крупных войнах Израиля, а также в других действиях.
Подразделение является одним из самых секретных в израильской армии. Детали многих миссий и личности активных оперативников строго засекречены. Подразделение считается одним из лучших в мире сил специального назначения и сравнивается с морскими котиками США и британской специальной лодочной службой. В отличие от многих других израильских подразделений специального назначения, которые берут мужчин только на обязательную 36-месячную службу, добровольцы Шайетет 13 должны согласиться служить не менее четырех с половиной лет (18 месяцев сверх обычного срока службы). Девиз отряда: «Как летучая мышь появляется из тьмы, Как лезвие пронзает тишиной, Как граната разбивается в ярости». Кроме того, отряд также называют «люди тишины».