Грузовое судно SS Edmund Fitzgerald длиной 729 футов тонет во время шторма на озере Верхнем, в результате чего погибли все 29 членов экипажа на борту.
Озеро Верхнее в центральной части Северной Америки является крупнейшим пресноводным озером в мире по площади поверхности и третьим по величине по объему, в нем содержится 10% мировых запасов пресной воды. Северное и самое западное из Великих озер Северной Америки, оно граничит с границей Канады и США с провинцией Онтарио на севере, штатами Миннесота на северо-западе и Висконсином и Мичиганом на юге. Он впадает в озеро Гурон через реку Сент-Мэрис, затем через нижнее течение Великих озер в реку Святого Лаврентия и Атлантический океан.
SS Edmund Fitzgerald был американским грузовым судном Великих озер, которое затонуло в Верхнем озере во время шторма 10 ноября 1975 года, в результате чего погиб весь экипаж из 29 человек. Когда он был спущен на воду 7 июня 1958 года, он был самым большим кораблем в Великих озерах Северной Америки и остается самым большим кораблем, затонувшим там. Она была обнаружена в глубокой воде 14 ноября 1975 года самолетом ВМС США, обнаружившим магнитные аномалии, и вскоре после этого было обнаружено, что она состоит из двух больших частей.
В течение 17 лет Эдмунд Фицджеральд возил таконитовую железную руду из рудников недалеко от Дулута, штат Миннесота, на металлургические заводы в Детройте, Толедо и других портах Великих озер. В качестве рабочей лошадки она шесть раз устанавливала сезонные рекорды по грузоподъемности, часто побивая собственный рекорд. Капитан Питер Пулсер был известен тем, что днем и ночью включал музыку по интеркому корабля во время прохождения через реки Сен-Клер и Детройт (между озерами Гурон и Эри), а также развлекал зрителей в шлюзах Су (между озерами Верхним и Гуроном) бегом. комментарий о корабле. Ее размер, рекордные характеристики и «капитан-ди-джей» вызвали расположение Эдмунда Фицджеральда у лодочников. Неся полный груз рудных окатышей под командованием капитана Эрнеста М. МакСорли, она отправилась в свое злополучное путешествие из Супериор, штат Висконсин, около Дулут, полдень 9 ноября 1975 года. По пути на сталелитейный завод недалеко от Детройта Эдмунд Фицджеральд присоединился ко второму таконитовому грузовому судну, SS Arthur M. Anderson. На следующий день два корабля попали в сильный шторм на озере Верхнем с почти ураганным ветром и волнами высотой до 35 футов (11 м). Вскоре после 19:10 Эдмунд Фицджеральд внезапно затонул в водах Канады (Онтарио) на глубине 530 футов (88 саженей; 160 м), примерно в 17 милях (15 морских миль; 27 км) от залива Уайтфиш недалеко от городов-побратимов Су-Сент. Мари, Мичиган и Солт-Сент. Мари, Онтарио — расстояние, которое Эдмунд Фицджеральд мог бы преодолеть чуть более чем за час на ее максимальной скорости.
Эдмунд Фицджеральд ранее сообщал Артуру М. Андерсону, что испытывает серьезные трудности: «У меня плохой список, я потерял оба радара. И я беру сильные волны над палубой. Одно из худших морей, в которых я когда-либо был». Однако до того, как она затонула, сигналов бедствия не поступало; Последнее (19:10) сообщение капитана Максорли Артуру М. Андерсону было: «Мы держимся». Ее экипаж из 29 человек погиб, тел обнаружено не было. Точная причина затопления остается неизвестной, хотя ее изучали во многих книгах, исследованиях и экспедициях. Эдмунд Фицджеральд, возможно, был затоплен, пострадал от разрушения конструкции или повреждения верхнего борта, обмелел или пострадал от комбинации этих факторов.
Катастрофа - одна из самых известных в истории судоходства Великих озер. Гордон Лайтфут сделал это предметом своего хита 1976 года «Крушение Эдмунда Фицджеральда» после прочтения статьи «Самый жестокий месяц» в выпуске Newsweek от 24 ноября 1975 года. Затопление привело к изменениям в правилах и практике судоходства в Великих озерах, которые включали обязательные спасательные костюмы, эхолоты, системы позиционирования, увеличение надводного борта и более частые проверки судов.