Боинг 727 с рейсом 708 компании Pan Am разбился недалеко от Берлина, Германия, в результате чего погибли все три человека на борту.
Рейс 708 авиакомпании Pan Am (PA 708) был грузовым рейсом, который разбился при первоначальном заходе на посадку менее чем в 10 милях (16 км) к западу-юго-западу от аэропорта назначения, Берлин-Тегель в Германии, рано утром 15 ноября 1966 года. Рейс выполнялся Боингом 727-21 Pan American World Airways (Pan Am), регистрационный N317PA, имя Clipper Mnchen, следовавшим из аэропорта Франкфурта. Все три члена экипажа погибли. Причина не была установлена, потому что американским следователям не разрешили обследовать место падения возле Далльгоу на территории тогдашней Восточной Германии, и только половина останков самолетов была возвращена советскими военными властями в Восточной Германии своим американским коллегам в бывшем Западном Берлине.
Boeing 727 — американский узкофюзеляжный авиалайнер, разработанный и производимый компанией Boeing Commercial Airplanes.
После того, как в 1958 году был представлен тяжелый квадроцикл 707, Boeing удовлетворил спрос на более короткие полеты из небольших аэропортов.
5 декабря 1960 года был запущен Боинг 727 с 40 заказами от United Airlines и Eastern Air Lines.
Первый 727-100 выкатился 27 ноября 1962 г., совершил первый полет 9 февраля 1963 г. и поступил на вооружение Eastern 1 февраля 1964 г.
Единственный трехреактивный самолет, производимый Boeing, 727 оснащен турбовентиляторными двигателями малой двухконтурности Pratt & Whitney JT8D под Т-образным хвостовым оперением, по одному с каждой стороны задней части фюзеляжа, а центральный питается через S-образный воздуховод.
У него такое же поперечное сечение верхней части фюзеляжа и кабина, что и у 707-го, шесть в ряд.
Боинг 727-100 длиной 133 фута (40,5 м) обычно перевозит 106 пассажиров в двух классах на расстояние более 2250 морских миль (4170 км) или 129 пассажиров в одном классе.
Запущенный в 1965 году, удлиненный Боинг 727-200 поднялся в воздух в июле 1967 года и в декабре поступил на вооружение Northeast Airlines.
Более длинный вариант на 20 футов (6,1 м) обычно перевозит 134 пассажира в двух классах на расстояние более 2550 морских миль (4720 км) или 155 пассажиров в одном классе.
Помимо размещения в авиалайнере, предлагались грузовой самолет и конвертируемая версия Quick Change.
Боинг 727 использовался для многих внутренних рейсов и некоторых международных рейсов в пределах его диапазона.
Нормы шума в аэропортах привели к установке комплектов шумоподавления.
Последний коммерческий пассажирский рейс был в январе 2019 года.
На смену ему пришли 757-200 и более крупные варианты 737.
По состоянию на февраль 2022 года в коммерческой эксплуатации находилось 38 самолетов Boeing 727.
Зафиксировано 118 происшествий с участием Boeing 727 со смертельным исходом.
Производство закончилось в сентябре 1984 года, когда было построено 1832 экземпляра.