Боевики захватили рейс 648 EgyptAir, следовавший из Афин в Каир. Когда самолет приземляется на Мальте, египетские коммандос штурмуют самолет, но в результате налета погибает 60 человек.

Рейс 648 EgyptAir был регулярным международным рейсом между международным аэропортом Эллиникон в Афинах (Греция) и международным аэропортом Каира (Египет). 23 ноября 1985 года авиалайнер Боинг 737-200 с регистрационным номером SU-AYH, обслуживающий рейс, был захвачен террористической организацией Абу Нидаль. Последующий налет египетских войск на самолет привел к гибели десятков человек, что сделало угон рейса 648 одним из самых смертоносных подобных инцидентов в истории.

Угон воздушного судна (также известный как угон самолета, угон воздушного судна, угон самолета, угон самолета, ограбление воздушного судна, воздушное пиратство или пиратство воздушного судна, причем последний термин используется в рамках специальной юрисдикции Соединенных Штатов в отношении воздушных судов) — это незаконный захват воздушного судна отдельное лицо или группа. Начиная с самых ранних угонов, в большинстве случаев пилота заставляли лететь в соответствии с требованиями угонщика. Однако в редких случаях угонщики сами управляли самолетами и использовали их в атаках смертников, особенно в терактах 11 сентября, а в некоторых случаях самолеты угонялись официальным пилотом или вторым пилотом; например, дело Любица. В отличие от угона автомобиля или морского пиратства, угон самолета обычно не совершается с целью грабежа или кражи. Люди, движимые личной выгодой, часто направляют самолеты туда, куда они не планируют лететь сами. Некоторые угонщики намереваются использовать пассажиров или экипаж в качестве заложников либо за денежный выкуп, либо за какую-либо политическую или административную уступку со стороны властей. Такие события были вызваны различными мотивами, такими как требование освобождения некоторых высокопоставленных лиц или права на политическое убежище (в частности, рейс ET 961), но иногда на угон могли повлиять неудавшаяся личная жизнь или финансовые затруднения, как в деле Аарно Ламминпарраса об угоне самолета в Оулу. Угоны с участием заложников привели к ожесточенным столкновениям между угонщиками и властями во время переговоров и урегулирования. В случае рейса 181 Lufthansa и рейса 139 Air France угонщики не были удовлетворены и не проявили никакого желания сдаться, что привело к попыткам спецподразделений спасти пассажиров. В большинстве юрисдикций мира угон самолета карается пожизненным заключением или лишением свободы. длительный тюремный срок. В большинстве юрисдикций, где смертная казнь является законным наказанием, угон самолета является преступлением, караемым смертной казнью, в том числе в Китае, Индии, Либерии и американских штатах Джорджия и Миссисипи.