Зафрахтованный самолет Avro RJ85, на борту которого находился не менее 81 человека, включая футбольную команду Chapecoense, терпит крушение недалеко от Медельина, Колумбия.
Рейс 2933 LaMia был чартерным рейсом Avro RJ85, которым управляла LaMia, который 28 ноября 2016 года разбился недалеко от Медельна, Колумбия, в результате чего погиб 71 из 77 человек на борту. Самолет перевозил бразильскую футбольную команду «Шапекоэнсе» и их окружение из Санта-Крус-де-ла-Сьерра, Боливия, в Медельн, где команда должна была сыграть в финале Южноамериканского кубка 2016 года. Один из четырех членов экипажа, трое игроков и еще два пассажира выжили, получив травмы.
В официальном отчете колумбийского агентства гражданской авиации Aerocivil было установлено, что причинами крушения были исчерпание топлива из-за несоответствующего плана полета авиакомпании и ошибка пилота, связанная с принятием неверных решений по мере ухудшения ситуации, включая неспособность объявить чрезвычайную ситуацию. после того, как уровень топлива стал критически низким, таким образом не удалось проинформировать авиадиспетчерскую службу в Медельине о необходимости приоритетной посадки.
British Aerospace 146 (также BAe 146) — ближнемагистральный и региональный авиалайнер, который производился в Соединенном Королевстве компанией British Aerospace, позднее входящей в состав BAE Systems. Производство велось с 1983 по 2001 год. Производство Avro International Aerospace улучшенной версии, известной как Avro RJ, началось в 1992 году. В 1997 году было объявлено об улучшенной версии с новыми двигателями Avro RJX, но было выпущено только два прототипа. самолеты были построены до прекращения производства в 2001 году. Было произведено 387 самолетов, что делает Avro RJ/BAe 146 наиболее успешной программой британских гражданских реактивных авиалайнеров. BAe 146/Avro RJ представляет собой свободнонесущий высокоплан с Т-образным хвостовым оперением. Он имеет четыре турбовентиляторных двигателя с редуктором, установленных на пилонах под крыльями, и убирающееся трехопорное шасси. Самолет имеет очень тихую работу и продается под названием Whisperjet. Он находит широкое применение в небольших городских аэропортах, таких как аэропорт Лондон-Сити. В своей основной роли он служит региональным реактивным самолетом, ближнемагистральным авиалайнером или региональным авиалайнером, в то время как образцы этого типа также используются в качестве частных самолетов. BAe 146/Avro RJ широко используется несколькими европейскими перевозчиками, такими как CityJet. Крупнейший оператор этого типа Swiss Global Air Lines снял с эксплуатации свой последний RJ100 в августе 2017 года. BAe 146 выпускался в моделях -100, -200 и -300. Эквивалентные версии Avro RJ имеют обозначения RJ70, RJ85 и RJ100. Грузовая версия имеет обозначение «QT» (Quiet Trader), а конвертируемая грузопассажирская модель обозначается как «QC» (Quick Change). На самолет можно установить «гравийный комплект», чтобы можно было работать с неровных, неподготовленных взлетно-посадочных полос.