В Такоме, штат Вашингтон, оригинальный мост Такома-Нарроуз-Бридж рухнул во время урагана всего через четыре месяца после завершения строительства моста.
Мост Такома-Нарроуз 1940 года , первый мост Такома-Нарроуз , был подвесным мостом в американском штате Вашингтон, который пересекал пролив Такома-Нарроуз в Пьюджет-Саунд между Такомой и полуостровом Китсап. Он открылся для движения 1 июля 1940 года и резко рухнул в Пьюджет-Саунд 7 ноября того же года. Обрушение моста было описано как «впечатляющее» и в последующие десятилетия «привлекло внимание инженеров, физиков и математиков». За время своего короткого существования он был третьим по длине подвесным мостом в мире по основному пролету после моста Золотые Ворота и моста Джорджа Вашингтона.
Строительство началось в сентябре 1938 года. С момента постройки настила оно начало двигаться вертикально в ветреных условиях, поэтому строители прозвали мост Скачущей Герти. Движение продолжилось после того, как мост открылся для публики, несмотря на несколько мер по демпфированию. Главный пролет моста окончательно рухнул из-за ветра со скоростью 40 миль в час (64 км / ч) утром 7 ноября 1940 года, когда настил колебался в чередующемся крутящемся движении, амплитуда которого постепенно увеличивалась, пока настил не разорвался.
Уцелевшие после обрушения части моста, включая опоры и тросы, были разобраны и проданы как металлолом. Усилия по замене моста были отложены из-за вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну , но в 1950 году в том же месте открылся новый мост Такома-Нарроуз, в котором использовались пьедесталы башни оригинального моста и крепления тросов. Упавшая в воду часть моста теперь служит искусственным рифом.
Обрушение моста оказало неизгладимое влияние на науку и технику. Во многих учебниках по физике событие представлено как пример элементарного вынужденного механического резонанса, но на самом деле все было сложнее; мост рухнул, потому что умеренные ветры вызвали аэроупругое флаттер, который был самовозбуждающимся и неограниченным: при любой постоянной скорости ветра выше примерно 35 миль в час (56 км / ч) амплитуда (крутильных) флаттерных колебаний будет постоянно увеличиваться с отрицательным демпфирующий фактор, т. е. усиливающий эффект, противоположный демпфированию. Обрушение стимулировало исследования в области аэродинамики и аэроупругости мостов, которые повлияли на конструкции всех более поздних длиннопролетных мостов.
Такома (tə-KOH-mə) — административный центр округа Пирс, штат Вашингтон, США. Портовый город расположен вдоль пролива Пьюджет-Саунд в Вашингтоне, в 32 милях (51 км) к юго-западу от Сиэтла, в 31 миле (50 км) к северо-востоку от столицы штата Олимпии и в 58 милях (93 км) к северо-западу от национального парка Маунт-Рейнир. Население по переписи 2020 года составляло 219 346 человек. Такома — второй по величине город в районе Пьюджет-Саунд и третий по величине в штате. Такома также служит центром деловой активности региона Саут-Саунд, население которого составляет около 1 миллиона человек.
Такома получила свое название в честь близлежащей горы Ренье, первоначально и в местном масштабе называвшейся Тахома или Тахома. Местные жители называют его «Городом судьбы», потому что этот район был выбран в качестве западной конечной станции Северо-Тихоокеанской железной дороги в конце 19 века. На решение железной дороги повлияла соседняя с Такомой глубоководная гавань, Commencement Bay. Соединив залив железной дорогой, девиз Такомы стал «Когда рельсы встречаются с парусами». Commencement Bay обслуживает порт Такома, центр международной торговли на Тихоокеанском побережье и крупнейший порт Вашингтона. Город получил известность в 1940 году из-за обрушения моста Такома-Нарроуз, получившего прозвище «Скачущая Герти».
Как и большинство промышленных городов, Такома пережил длительный упадок в середине 20-го века в результате пригородов и изъятия инвестиций. С 1990-х годов центр города Такома пережил период возрождения. Застройки в центре города включают Вашингтонский университет в Такоме; Линия T (ранее Tacoma Link), первая современная линия электрического легкорельсового транспорта в штате; самая высокая плотность музеев искусства и истории в штате; и отреставрированная городская набережная, водный путь Теа Фосс.