Железная дорога Коулун-Кантон (теперь разделенная на Восточную железнодорожную линию MTR и железную дорогу Гуаншен) начинает движение между Коулуном и Кантоном.
Железная дорога Гуаншэнь или железная дорога Гуанчжоу-Шэньчжэнь (китайский: или ), также известная как китайский участок железной дороги Коулун-Кантон () в 1911-1949 годах, представляет собой железную дорогу в провинции Гуандун Китайской Народной Республики, между Гуанчжоу и Шэньчжэнем. Он управляется публичной компанией Guangshen Railway Co., Ltd.
Имея длину 147 километров, это была первая железная дорога в Китайской Народной Республике, которая на некоторых участках достигла скорости 220 км/ч, хотя во время коммерческой эксплуатации она ограничена примерно 180 км/ч. Теперь у него четыре пути между Восточным Гуанчжоу и железнодорожной станцией Шэньчжэнь. Маршруты 1 и 2 — это пассажирские линии со скоростью 200 км/ч (в настоящее время в эксплуатации ограничены до 180 км/ч) в направлении вверх и вниз для электропоезда CRH соответственно, а линии 3 и 4 — в направлении вверх и вниз со скоростью 160–160 км/ч. км / ч (в настоящее время в эксплуатации ограничено до 140 км / ч) смешанная пассажирская и грузовая линия соответственно. Чтобы уменьшить помехи пассажирским поездам в дневное время от низкоскоростных грузовых поездов, большинство грузовых поездов будет курсировать в ночное время.
Железная дорога Гуаншен соединяется с несколькими другими важными железными дорогами в разных направлениях. Он соединяет железную дорогу Цзингуан и железную дорогу Гуанмао в Гуанчжоу, железную дорогу Цзинцзю в Дунгуане (с которой есть два обычных скоростных пути) и линию Восточной железной дороги до Гонконга на южном конце железной дороги. Кроме того, вдоль Гуаншэньской железной дороги есть несколько ответвлений, таких как железная дорога Пинъянь до порта Яньтянь, железная дорога Пиннань до западного железнодорожного вокзала Шэньчжэня, а также линия до порта Хуанбу.
По его маршруту проходят трансграничные перевозки из Гонконга в Дунгуань (Чанпин), Восточный Гуанчжоу, Фошань и Чжаоцин, а также в Западный Пекин и Шанхай.
Коулун-Кантонская железная дорога (KCR; китайский: 九廣鐵路; кантонский Йель: Gáugwóng Titlouh) — железнодорожная сеть в Гонконге. До 2007 года он принадлежал и управлялся Коулунско-кантонской железнодорожной корпорацией (KCRC). Услуги скоростного транспорта, система легкорельсового транспорта, маршруты фидерных автобусов в Гонконге, а также междугородние пассажирские и грузовые поезда в Китай по сети KCR были эксплуатируется корпорацией MTR с 2007 года.
Несмотря на то, что сеть KCR по-прежнему принадлежит своему предыдущему оператору, сеть KCR (которая полностью принадлежит правительству Гонконга через KCRC) со 2 декабря 2007 года управляется MTR Corporation Limited в рамках 50-летней продлеваемой концессии на обслуживание. компании объединили свои местные линии метро в единую систему оплаты проезда. Сразу после слияния были предприняты шаги по интеграции сети в ту же систему оплаты проезда, что и в MTR, и в 2008 году в несколько этапов были удалены ворота между двумя сетями. Хотя MTR Corporation является зарегистрированной компанией, правительство Гонконга является контролирующий акционер с долей около 75%.
В 2006 году местная сеть местных пассажирских поездов KCR (т. Е. За исключением междугородних перевозок) зарегистрировала годовой пассажиропоток в 544 миллиона человек.