Протекающая нефтяная скважина в месте разлива нефти Deepwater Horizon закрыта.
Разлив нефти на платформе Deepwater Horizon (также называемый «разливом нефти BP») был техногенной катастрофой, начавшейся 20 апреля 2010 года в Мексиканском заливе на проспекте Макондо, управляемом BP, который считается крупнейшим морским разливом нефти в история нефтяной промышленности и, по оценкам, на 8–31% больше, чем предыдущий крупнейший разлив нефти Ixtoc I, также произошедший в Мексиканском заливе. Федеральное правительство США оценило общий сброс в 4,9 млн баррелей (210 миллионов галлонов США; 780 000 м3). После нескольких неудачных попыток сдержать поток 19 сентября 2010 г. скважина была объявлена закрытой. В отчетах в начале 2012 г. указывалось, что скважина все еще протекает. Разлив нефти на платформе Deepwater Horizon считается одной из крупнейших экологических катастроф в истории Америки.
Последовали масштабные ответные меры по защите пляжей, водно-болотных угодий и устьев рек от распространяющейся нефти с использованием скиммерных судов, плавучих боновых заграждений, контролируемых сжиганий и 1,84 × 10 ^ 6 галлонов США (7000 м3) нефтяного диспергатора. Сообщается, что из-за многомесячного разлива, а также неблагоприятных последствий мероприятий по ликвидации последствий и очистке морской среды и мест обитания диких животных, а также рыболовства и туризма был нанесен значительный ущерб. В Луизиане в 2013 году с пляжей было удалено 4 900 000 фунтов (2 200 тонн) нефтяного материала, что более чем вдвое превышает количество, собранное в 2012 году. Бригады по очистке от нефти работали четыре дня в неделю на 55 милях (89 км) береговой линии Луизианы в течение 2013 года. Нефть по-прежнему обнаруживались так далеко от участка Макондо, как воды Флориды Панхандл и залива Тампа, где, по словам ученых, смесь нефти и диспергатора залегает в песке. В апреле 2013 года сообщалось, что дельфины и другие морские обитатели продолжают гибнуть в рекордных количествах, при этом детеныши дельфинов умирают в шесть раз чаще, чем обычно. В одном исследовании, опубликованном в 2014 году, сообщалось, что у тунца и амберджека, подвергшихся воздействию нефти в результате разлива, развились деформации сердца и других органов, которые, как ожидается, приведут к летальному исходу или, по крайней мере, к сокращению жизни, а другое исследование показало, что кардиотоксичность могла быть широко распространена у жизнь животных, подвергшихся разливу. Многочисленные расследования изучали причины взрыва и рекордного разлива. В отчете правительства США, опубликованном в сентябре 2011 года, указывалось на дефекты цемента в скважине, в основном по вине BP, а также оператора буровой установки Transocean и подрядчика Halliburton. Ранее, в 2011 году, комиссия Белого дома также обвинила BP и ее партнеров в ряде решений по сокращению расходов и неадекватной системе безопасности, но также пришла к выводу, что разлив стал результатом «системных» коренных причин и «отсутствия значительных реформ как в отраслевой практике, так и в политика правительства вполне может повториться ». В ноябре 2012 года BP и Министерство юстиции США урегулировали федеральные уголовные обвинения, при этом BP признала себя виновной по 11 пунктам обвинения в непредумышленном убийстве, двум проступкам и обвинению во лжи Конгрессу. BP также согласилась на четырехлетний государственный контроль за ее методами безопасности и этикой, а Агентство по охране окружающей среды объявило, что BP будет временно запрещено заключать новые контракты с правительством США. BP и Министерство юстиции договорились о рекордных 4,525 миллиарда долларов в виде штрафов и других выплат. По состоянию на 2018 год расходы на очистку, сборы и штрафы обошлись компании более чем в 65 миллиардов долларов. В сентябре 2014 года судья окружного суда США постановил, что BP несет основную ответственность за разлив нефти из-за ее грубой небрежности и безрассудного поведения. В апреле 2016 года BP согласилась выплатить штраф в размере 20,8 миллиарда долларов, что стало крупнейшим корпоративным урегулированием в истории США.