Лисандр Баттон , американский инженер (ум. 1898 г.)
Лисандр Баттон (2 сентября 1810 г. - 29 июля 1898 г.) был изобретателем многих ранних усовершенствований ручных и паровых пожарных машин. Многие из этих улучшений нашли свое применение в современных пожарных машинах.
Баттон родился в Норт-Хейвене, штат Коннектикут, 2 сентября 1810 года, но к 1825 году вместе с родителями переехал в Олбани. работа там машинистом. Роджерс производил пожарные машины и даже подал два патента в 1830-х годах (копии которых, к сожалению, утеряны). Роджерс продал магазин Уильяму Платту и судье Николасу Доу, которые расширили линейку продуктов, включив в нее другие отливки, такие как железные водяные колеса. Не имея преимуществ формального образования, Баттон стал мастером в магазине к 1833 году, а в следующем году был назначен партнером.
В 1841 году Платт продал свою долю бизнеса Баттону, который стал единственным владельцем после смерти судьи Доу. В течение следующих пятнадцати лет компания была известна как L. Button & Company, которая продолжала работать на Кингс-канале. Позже Баттон переехал в паровое здание на Третьей улице в деревне Уотерфорд. Большинство его нововведений относились к так называемым пожарным машинам с ручным насосом. Он обладал замечательными способностями к машиностроению, так как к 1838 году разработал первый «рояльный двигатель», подавший воду из переднего конца ствола устройства. Еще одним заметным улучшением стал «обход», который возвращал воду на всасывание, чтобы уменьшить давление на шланг. В 1841 году он разработал первый водяной насос пожарной машины с клапанами, расположенными под углом 45 градусов, и прямыми водными путями от входа к выходу. был изменен на Button & Son. С 1873 по 1891 год Теодор подал около полудюжины патентов, в том числе усовершенствования соединений шлангов и труб, регуляторов питательной воды и паровых двигателей. Два патента были переданы его брату Чарльзу, который, кажется, остался связанным с бизнесом пожарных машин даже после того, как он был продан другим сторонам.
В 1876 году пароварка Button Steamer получила награду Centennial Award на Международной выставке в Филадельфии за простоту, прочность и надежность. Однако, потратив почти полвека на производство пожарных машин, Лисандр решил уйти в отставку в 1882 году и продать все работы, включая права на свои многочисленные патенты, компании Holroyd & Company из Уотерфорда.
Спустя годы пожарные машины Button продолжала производить компания American Fire Engine Company, которая была образована в 1891 году путем объединения заводов Button Fire Engine Works, Silsby Manufacturing Company, Ahrens Manufacturing Company и Clapp & Jones. В 1900 году группа нью-йоркских инвесторов сформировала компанию International Fire Engine Company, в которую входили American Fire Engine, LaFrance Fire Engine Company и Thomas Manning Jr. & Company.
У Баттона и его жены Эбигейл Рэнни было пятеро детей: Мэй Жозефина, Элиза, Теодор, Джулия и Чарльз. Выйдя на пенсию, Лисандр проявил особый интерес к местным школам, входя в попечительский совет и выступая за чистую воду в школьной системе. Он также был известен в пресвитерианской церкви, став правящим старейшиной. Он был суперинтендантом воскресной школы в течение 25 лет и преподавал в ней до тех пор, пока в течение года не умер 29 июля 1898 года. По всему миру было продано около 750 пожарных машин Button, и многие из них до сих пор существуют в рабочем состоянии. используется для парадов и соревнований. Исторический музей Уотерфорда смог получить ручной насос Button & Blake под названием «Converse» в 2005 году, чтобы любители истории сейчас и в будущем могли лично увидеть оригинальную пожарную машину Button.