Японский железнодорожный паром Tōya Maru затонул во время тайфуна в проливе Цугару, Япония, в результате чего погибли 1172 человека.
Тя Мару (англ. Tya Maru) — японский железнодорожный паром, построенный Японскими национальными железными дорогами (JNR), который затонул во время тайфуна, позже известного как тайфун Тя Мару, в проливе Цугару между японскими островами Хоккайд и Хонш 26 сентября 1954 года. В сентябре 1955 года JNR объявила, что 1153 человека на борту погибли в результате аварии. Однако точное количество погибших остается неизвестным, поскольку были жертвы, которым удалось пройти на корабль в последнюю минуту, и другие, которые отменили свои билеты непосредственно перед тем, как произошел инцидент.
Железнодорожный паром — судно (паром), предназначенное для перевозки железнодорожных транспортных средств. Как правило, один уровень корабля оборудован железнодорожными путями, а судно имеет дверь спереди и / или сзади для доступа к причалам. В Соединенных Штатах железнодорожные паромы иногда называют «автомобильными паромами», в отличие от «автопаромов», используемых для перевозки автомобилей. Причал (иногда называемый «слип») имеет пандус и перемычку или «фартук», уравновешенный грузами, который соединяет собственно железную дорогу с кораблем, что позволяет учитывать приливные или сезонные изменения уровня воды.
В то время как железнодорожные транспортные средства могут перевозиться и перевозиться на палубах или в трюмах обычных судов, специально построенные железнодорожные паромы могут быть быстро загружены и разгружены путем накатывания/скатывания, тем более что несколько транспортных средств могут быть загружены или выгружены одновременно. . Железнодорожный паром, представляющий собой баржу, называется автомобильным поплавком или железнодорожной баржей.