Junkers W 33 был немецким одномоторным транспортным самолетом-монопланом с низкорасположенным крылом 1920-х годов, который следовал стандартной практике Junkers, широко используя гофрированный алюминиевый сплав поверх трубчатой ​​рамы из алюминиевого сплава, который был разработан на основе аналогичного, но немного меньшего Junkers F 13, и превратился в аналогичный W 34. Один из экземпляров, названный Bremen, был первым самолетом, совершившим гораздо более сложный беспосадочный перелет с востока на запад на самолете тяжелее воздуха Атлантику.

Bremen — немецкий самолет Junkers W 33, совершивший первый успешный трансатлантический перелет с востока на запад 12 и 13 апреля 1928 года.

После 17-дневной задержки из-за погодных условий:  52  Bremen покинул аэродром Балдоннел, Ирландия, 12 апреля с экипажем из трех человек и прибыл на остров Гринли, Канада, 13 апреля после полета, сопряженного со сложными условиями и проблемами с компасом.

Владелец Эренфрид Гюнтер Фрейхер фон Хюнефельд, богатый немецкий аристократ, и пилот капитан Герман Кёль предприняли общегерманскую попытку совершить подвиг в 1927 году, но были вынуждены отказаться от него из-за плохой погоды. Для этой новой попытки к ним присоединился третий член экипажа, ирландский штурман майор Джеймс Фицморис. Фицморис также ранее пытался пересечь границу в качестве второго пилота « Принцессы Ксении» (самолет) с Робертом Генри Макинтошем, но им пришлось отказаться от попытки из-за сильного встречного ветра в сентябре 1927 г.:  52