Юха Канккунен, финский автогонщик.
Юха Матти Пеллерво Канккунен ( финское произношение: [ˈjuhɑ ˈkɑŋkːunen] (слушайте); родился 2 апреля 1959 г.) - бывший гонщик из Финляндии. Его карьера в заводской команде в чемпионате мира по ралли длилась с 1983 по 2002 год. Он выиграл 23 мировых ралли и четыре титула чемпиона мира среди водителей, которые когда-то были рекордами в этой серии. И Себастьен Леб, и Себастьен Ожье с тех пор завоевали больше мировых титулов, но ни один гонщик не смог повторить подвиг Канккунена, став чемпионом мира с тремя разными производителями, пока Ожье не повторил это достижение в 2020 году.

Канккунен подписал контракт с Toyota Team Europe в 1983 году и одержал свою первую победу в WRC на третьем году своего пребывания в команде. Благодаря его выступлениям он подписал контракт с действующим чемпионом Peugeot на 1986 год, и вскоре Канккунен стал самым молодым чемпионом серии. Поскольку Peugeot выбыл из чемпионата после запрета группы B, Канккунен перешел в Lancia и стал первым гонщиком, успешно защитившим свой титул. После двухлетнего пребывания в Toyota он вернулся в Lancia и выиграл рекордный третий титул в 1991 году.

В 1993 году Канккунен снова присоединился к Toyota и выиграл свой четвертый титул. После дисквалификации Toyota и 12-месячного бана в 1995 году Канккунен не возвращался к активному участию в серии, пока не присоединился к Ford в середине сезона 1997 года, заменив неэффективного Армина Шварца. Перейдя в Subaru в 1999 году, он одержал свою первую победу за более чем пять лет. Прежде чем уйти на пенсию после сезона 2002 года, он подрабатывал за Hyundai.

Достижения Канккунена за пределами WRC включают победу в ралли «Дакар» в 1988 году и в гонках чемпионов в 1988 и 1991 годах. После ухода из активного ралли он работал в сфере бизнеса и политики. В 2007 году Канккунен установил мировой рекорд скорости на льду на Bentley Continental GT. В 2011 году он установил новый рекорд скорости 330,695 км/ч на кабриолете Bentley Continental Supersports.