Даниил Квят, российский автогонщик
Даниил Вячеславович Квят (родился 26 апреля 1994 г.) - российский автогонщик, выступавший в Формуле-1 с 2014–2017 по 2019–2020 годы под российским флагом. Он стал вторым гонщиком Формулы-1 из России и самым успешным из четырех российских гонщиков на сегодняшний день с тремя подиумами.

Он занял второе место на Еврокубке Formula Renault 2.0 2012 года и стал чемпионом Formula Renault 2.0 Alps Series 2012 года и серии GP3 2013 года. Он дебютировал в Формуле-1 в качестве гонщика Toro Rosso в 2014 году, заняв 15-е место в чемпионате мира. Затем он перешел в Red Bull Racing, чтобы стать партнером Даниэля Риккардо в сезоне 2015 года. Он впервые занял подиум в Формуле-1 на Гран-при Венгрии 2015 года, заняв второе место после Себастьяна Феттеля. В свой первый сезон в Red Bull Racing Квят финишировал 7-м в чемпионате пилотов, опередив своего товарища по команде. Он начал сезон 2016 года с Red Bull Racing, завоевав свой второй подиум и заняв третье место на Гран-при Китая 2016 года. Однако после неоднозначного столкновения на первом круге своей домашней гонки в Сочи Квят был переведен в Toro Rosso перед Гран-при Испании 2016 года, где он завершил сезон и остался в команде на следующий сезон. Несмотря на то, что в 2017 году он постоянно демонстрировал хорошие результаты в квалификациях, в его сезоне были различные проблемы, в том числе несколько сходов в гонках, в которых он мог набрать очки. После Гран-при США 2017 года пути Квята и Red Bull разошлись, фактически расторгнув его контракт. Квят провел 2018 год в качестве пилота развития Scuderia Ferrari, а затем был повторно подписан Toro Rosso на сезон 2019 года. На Гран-при Германии 2019 года Квят завоевал третий подиум в своей карьере, заняв третье место; Это также был второй подиум Scuderia Toro Rosso после того, как они выиграли Гран-при Италии 2008 года с Себастьяном Феттелем .

В 2021 году он был резервным пилотом команды Alpine F1.

В 2022 году Квят был заявлен для участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA для G-Drive Racing, но эта команда отказалась от участия 6 марта в ответ на условия, введенные FIA после вторжения России в Украину в 2022 году. Он назвал ограничения «несправедливыми и дискриминационными».