Admiral Scheer [ˌatmiˈʁaːl ʃeːɐ̯] был тяжелым крейсером класса Deutschland (часто называемый карманным линкором), который служил в Кригсмарине (Военном флоте) нацистской Германии во время Второй мировой войны. Судно было названо в честь адмирала Рейнхарда Шеера, немецкого командующего в битве при Ютландии. Он был заложен на верфи Reichsmarinewerft в Вильгельмсхафене в июне 1931 года и завершен к ноябрю 1934 года. Первоначально классифицированный Рейхсмариной как броненосный корабль (Panzerschiff), в феврале 1940 года немцы реклассифицировали оставшиеся два корабля этого класса как тяжелые крейсера. Корабль номинально подпадал под ограничение в 10 000 длинных тонн (10 000 тонн) на размер военного корабля, наложенное Версальским договором, хотя при полном водоизмещении 15 180 длинных тонн (15 420 тонн) он значительно превышал его. Вооруженные шестью 28-сантиметровыми (11-дюймовыми) орудиями в двух трехорудийных башнях, «Адмирал Шеер» и ее сестры были разработаны, чтобы переиграть любой крейсер достаточно быстро, чтобы их догнать. Их максимальная скорость в 28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час) оставляла лишь горстку кораблей англо-французских военно-морских сил, способных их поймать и достаточно мощных, чтобы потопить их. Адмирал Шеер прошел тяжелую службу в немецком флоте, в том числе развертывание в Испании во время гражданской войны в Испании, где она обстреляла порт Альмерия. Ее первой операцией во время Второй мировой войны был торговый рейд в южной части Атлантического океана; она также совершила короткую вылазку в Индийский океан. Во время операции он потопил 113 223 брутто-регистровых тонны (GRT) судов, что сделало его самым успешным крупным надводным кораблем войны. После ее возвращения в Германию ее направили в северную Норвегию, чтобы воспрепятствовать поставкам в Советский Союз. Она участвовала в неудавшейся атаке конвоя PQ 17 и провела операцию «Страна чудес» - вылазку в Карское море. После возвращения в Германию в конце 1942 года корабль служил учебным кораблем до конца 1944 года, когда его использовали для поддержки наземных операций против Советской Армии. Он переехал в Киль для ремонта в марте 1945 года, где 9 апреля 1945 года был перевернут британскими бомбардировщиками во время налета и частично сдан на слом; остальная часть обломков была захоронена, когда после войны внутренняя часть верфи в Киле была засыпана.