Ford Pinto — малолитражный автомобиль, который производился и продавался Ford Motor Company в Северной Америке с 1971 по 1980 модельные годы. Pinto был первым малолитражным автомобилем, произведенным Ford в Северной Америке.

На протяжении всего производства Pinto продавался в трех вариантах кузова: двухдверный седан-фастбэк с багажником, трехдверный хэтчбек и двухдверный универсал. Mercury предлагала версии Pinto под маркой Mercury Bobcat с 1975 по 1980 год (1974–1980 годы в Канаде). За десять лет производства было произведено более трех миллионов автомобилей Pinto, что превзошло совокупный объем производства его отечественных конкурентов, Chevrolet Vega и AMC Gremlin. Pinto и Mercury Bobcat производились на фабриках Edison Assembly в Эдисоне, штат Нью-Джерси, St. Thomas Assembly в Саутволде, Онтарио, и San Jose Assembly в Милпитасе, Калифорния. С 1970-х годов репутация Pinto в области безопасности вызвала споры. Конструкция его топливного бака привлекла внимание как средств массовой информации, так и правительства после нескольких смертельных пожаров, связанных с разрывом баков при наезде сзади. Последующий анализ общей безопасности Pinto показал, что он сопоставим с другими малолитражными автомобилями 1970-х годов. Проблемы безопасности, связанные с Pinto, и последующая реакция Ford широко упоминались как деловая этика, а также как тематическое исследование реформы деликта.