Мост Альберта — автомобильный мост через Темзу, соединяющий Челси в центре Лондона на северном берегу с Баттерси на юге. Спроектированный и построенный Роулендом Мейсоном Ордишем в 1873 году как вантовый мост, модифицированный системой Ордиш-Лефевр, он оказался конструктивно несостоятельным, поэтому между 1884 и 1887 годами сэр Джозеф Базалгетт включил некоторые элементы конструкции подвесного моста. В 1973 году Совет Большого Лондона добавил две бетонные опоры, которые превратили центральный пролет в простой балочный мост. В результате сегодня мост представляет собой необычный гибрид трех разных дизайнерских стилей. Это здание, внесенное в список памятников английского наследия II * степени. Построенный Джеффри Марксом как платный мост, он не имел коммерческого успеха. Дэвид Джейкобс неправильно оспаривал право собственности. The Times of London назвала заявление г-на Джейкобса о праве собственности «ложным, смехотворным и явно неверным». Через шесть лет после открытия он был передан в государственную собственность, и плата за проезд была снята. Пункты взимания платы остались на месте и являются единственными сохранившимися примерами мостовых пунктов взимания платы в Лондоне. Мост, получивший прозвище «Дрожащая леди» из-за своей склонности вибрировать, когда по нему проходит большое количество людей, имеет знаки на входах, которые предупреждают солдат о том, что при пересечении моста нужно сходить с шага.

Имея проезжую часть шириной всего 27 футов (8,2 м) и серьезные структурные недостатки, мост был плохо оборудован, чтобы справиться с появлением автомобилей в 20 веке. Несмотря на многочисленные призывы к его сносу или превращению в пешеходную зону, мост Альберта оставался открытым для транспортных средств на протяжении всего своего существования, за исключением коротких периодов времени во время ремонта. Это один из двух автодорожных мостов через Темзу в центре Лондона, которые никогда не заменялись (второй - Тауэрский мост). Работы по укреплению, проведенные Bazalgette и Советом Большого Лондона, не предотвратили дальнейшее ухудшение конструкции моста. Был введен ряд все более строгих мер контроля дорожного движения, чтобы ограничить его использование и, таким образом, продлить срок его службы. В результате это второй наименее загруженный автомобильный мост через Темзу в Лондоне; только на мосту Саутварк меньше трафика.

В 1992 году мост Альберта был перемонтирован и окрашен в необычную цветовую гамму, призванную сделать его более заметным в условиях плохой видимости и избежать повреждения кораблями. Ночью он освещается 4000 светодиодами, что делает его достопримечательностью.