Авиакатастрофа в Агадире произошла в воскресенье, 3 августа 1975 года, когда чартерный пассажирский рейс Boeing 707 врезался в гору на подлете к аэропорту Агадир-Инесгане, Марокко. Все 188 пассажиров и членов экипажа на борту погибли. Это самая смертоносная авиакатастрофа с участием Боинга 707, а также самая смертоносная в Марокко.

Boeing 707 — американский дальнемагистральный узкофюзеляжный авиалайнер, разработанный и произведенный компанией Boeing Commercial Airplanes, ее первый реактивный лайнер.

Разработанный на базе Boeing 367-80, прототип которого впервые поднялся в воздух в 1954 году, первоначальный 707-120 совершил первый полет 20 декабря 1957 года.

Pan American World Airways начала регулярные рейсы 707 26 октября 1958 года.

Самолет строился до 1979 года.

Квадроцикл 707 имеет стреловидное крыло с двигателями в гондолах. Его увеличенное поперечное сечение фюзеляжа позволяло разместить шесть экономных сидений в ряд, что сохранилось в более поздних моделях 720, 727, 737 и 757.

Хотя это был не первый коммерческий реактивный лайнер в эксплуатации, 707 был первым, получившим широкое распространение, и ему часто приписывают начало эры реактивных самолетов.

Он доминировал в пассажирских авиаперевозках в 1960-х годах и оставался распространенным в 1970-х годах на внутренних, трансконтинентальных и трансатлантических рейсах, а также в грузовых и военных целях.

Это сделало Boeing доминирующим производителем авиалайнеров с серией 7x7.

Первоначальный 707-120 длиной 145 футов (44 м) был оснащен турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT3C.

Укороченный дальнемагистральный 707-138 и более мощный 707-220 поступили на вооружение в 1959 году.

Более дальнобойные, более тяжелые модели 707-300/400 имеют крыло большего размера и немного растянуты на 8 футов (2,4 м).

Боинг 707-320 с турбореактивным двигателем Pratt & Whitney JT4A поступил на вооружение в 1959 году, а 707-420 с турбовентиляторным двигателем Rolls-Royce Conway — в 1960 году.

720, более легкий вариант для ближнего действия, также был представлен в 1960 году.

Модель 707-120B, оснащенная турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT3D, дебютировала в 1961 году, а 707-320B - в 1962 году.

Боинг 707-120B обычно перевозил 137 пассажиров в двух классах на расстояние более 3600 морских миль (6700 км) и мог вместить 174 человека в одном классе.

Со 141 пассажиром в двух классах 707-320/420 мог пролететь 3750 миль (6940 км), а 707-320B - до 5000 миль (9300 км).

Конвертируемый пассажирско-грузовой самолет 707-320C поступил на вооружение в 1963 году, а пассажирские 707 были преобразованы в грузовые.

Военные производные включают самолет-разведчик E-3 Sentry и транспортный самолет C-137 Stratoliner VIP.

Всего было произведено и поставлено 865 самолетов Boeing 707, не считая 154 самолетов Boeing 720.