Модель Ford A (также называемая в просторечии A-Model Ford или A и A-bone среди хот-роддеров и кастомайзеров) стала вторым успехом Ford Motor Company на рынке, заменив почтенную модель T, которая производилась 18 лет. Впервые он был произведен 20 октября 1927 года, но не был представлен до 2 декабря. Эта новая модель A (предыдущая модель использовала название в 190304 году) была обозначена как модель 1928 года и была доступна в четырех стандартных цветах. Автомобиль также продавался в Европе, но был заменен автомобилями местного производства, такими как Ford Model Y.

К 4 февраля 1929 года было продано один миллион Model As, а к 24 июля — два миллиона. Диапазон стилей кузова варьировался от Tudor по цене 500 долларов США (серого, зеленого или черного цвета) (7891 доллар в долларах 2021 года) до городского автомобиля с двойным капотом по цене 1200 долларов США (18 937 долларов в долларах 2021 года). В марте 1930 года продажи модели А достигли трех миллионов, и было доступно девять вариантов кузова. Производство модели А закончилось в марте 1932 года, после того как было выпущено 4 858 644 экземпляра во всех вариантах кузова. Его преемником стала модель B с обновленным рядным четырехцилиндровым двигателем, а также модель 18 с новым двигателем Ford V8 с плоской головкой (боковым клапаном).

Ford Model T — это автомобиль, который производился компанией Ford Motor Company с 1 октября 1908 года по 26 мая 1927 года. Он обычно считается первым доступным автомобилем, который сделал автомобильные путешествия доступными для американцев среднего класса. Относительно низкая цена была отчасти результатом эффективного производства Форда, в том числе конвейерного производства вместо индивидуального ручного производства. Модель T была в просторечии известна как «Жестяная Лиззи», «Прыгающая Лена» или «flivver». Модель Ford T была названа самым влиятельным автомобилем 20-го века в конкурсе «Автомобиль века» 1999 года, опередив BMC Mini. , Citroën DS и Volkswagen Beetle. Модель T Форда была успешной не только потому, что она обеспечивала недорогие массовые перевозки, но и потому, что автомобиль знаменовал собой инновацию для растущего среднего класса и стал мощным символом эпохи модернизации Соединенных Штатов. С 15 миллионами проданных автомобилей это был самый продаваемый автомобиль в истории до того, как его обогнал Volkswagen Beetle в 1972 году, и по состоянию на 2012 год он все еще занимал восьмое место в десятке лучших.