Объездная дорога Престона была первой автомагистралью Соединенного Королевства. Он был спроектирован и спроектирован геодезистом Совета графства Ланкашир Джеймсом Дрейком в рамках более крупной инициативы по созданию сети автомагистралей с севера на юг, которая позже станет частью автомагистрали M6. Объездная дорога была открыта 5 декабря 1958 года тогдашним премьер-министром Гарольдом Макмилланом. На его строительство было потрачено почти 3 миллиона фунтов стерлингов. Первоначальная автомагистраль протяженностью 8 + 1⁄4 мили (13,3 км) проходила вокруг восточной стороны Престона между мостом Бамбер (ныне M6, развязка 29) и Бротоном (ныне M55, развязка 1) и пересекала реку Риббл в Самлсбери. на развязке M6 31.

Планирование началось в 1937 году, несмотря на отсутствие юридических полномочий, разрешающих строительство автомагистралей до введения в действие Закона о специальных дорогах 1949 года. Ранним работам мешали проливные дожди, что привело к отсрочке различных тяжелых инженерных работ, таких как фундамент основания; из-за погоды первоначальный двухлетний план был отложен еще на пять месяцев. Через несколько недель после открытия дорогу пришлось временно закрыть из-за того, что вода вызвала дополнительные проблемы, когда базовый слой был поврежден в результате быстрого цикла замерзания и оттаивания.

За время своего существования объездная дорога претерпела две отдельные схемы расширения полосы движения: сначала в 1966 году, когда она была расширена до трех полос, а затем в 1990-х годах - до четырех полос в каждом направлении. Последняя модернизация была достаточно значительной, чтобы потребовать реконструкции всего маршрута, включая все мосты, и теперь это фактически другая автомагистраль, отличная от той, которая открылась в 1958 году.