Великий балтиморский пожар бушевал в Балтиморе, штат Мэриленд, США, с воскресенья, 7 февраля, по понедельник, 8 февраля 1904 года. Более 1500 зданий были полностью снесены с землей и около 1000 серьезно повреждены, в результате чего материальный ущерб от стихийного бедствия составил примерно 100 долларов. млн. 1231 пожарный помог справиться с пламенем, как профессиональные платные грузовые и моторные компании из пожарного управления города Балтимора (BCFD), так и добровольцы из близлежащих округов и отдаленных городов Мэриленда, а также подразделения из других штатов, прибывшие на место происшествия. крупные железные дороги. Он разрушил большую часть центрального Балтимора, в том числе более 1500 зданий на площади около 140 акров (57 га).

От Норт-Ховард-стрит на западе и юго-западе пламя распространилось на север через торговый район до Фейет-стрит и начало двигаться на восток, подгоняемое преобладающими ветрами. Почти не заметив новое здание окружного суда 1900 года (ныне здание суда Кларенса М. Митчелла-младшего), огонь прошел историческую площадь Памятников битвы с 1815 по 1827 год на Норт-Калверт-стрит и четвертьвековую ратушу Балтимора (1875 г.) на Холлидей-стрит; и, наконец, распространился дальше на восток к ручью Джонс-Фолс, который отделял деловой район в центре города от старого Восточного Балтимора, плотно застроенных жилых кварталов Джонстауна (также известного как Старый город) и недавно названного «Маленькой Италией». Широкая полоса пожара горела на юге до причалов и пирсов, выстилающих северную сторону старого «бассейна» (сегодняшняя «Внутренняя гавань») северо-западного отделения Балтиморской гавани и реки Патапско, выходящей вдоль Пратт-стрит.

Исторически он считается третьим по величине пожаром в американском городе, уступая только Великому чикагскому пожару 1871 года и землетрясению и пожару в Сан-Франциско в 1906 году. Другими крупными городскими бедствиями, которые были сопоставимы (но не пожары), был Галвестонский ураган 1900 г., а совсем недавно - ураган Катрина, обрушившийся на Новый Орлеан и побережье Мексиканского залива в августе 2005 г. Одной из причин продолжительности пожара было отсутствие национальных стандартов на противопожарное оборудование. Несмотря на то, что пожарные машины из близлежащих городов (таких как Филадельфия и Вашингтон, округ Колумбия, а также подразделения из Нью-Йорка, Вирджинии, Уилмингтона и Атлантик-Сити) отвечают гужевым насосом, фургонами и другим сопутствующим оборудованием (примитивным по современным меркам). , но в ту эпоху были моторизованы только паровые двигатели), перевозившиеся по железной дороге на платформах и в крытых вагонах, многие не могли помочь, поскольку их шланговые муфты не подходили к пожарным гидрантам Балтимора.

Большая часть разрушенной территории была восстановлена ​​в относительно короткие сроки, и в городе были приняты строительные нормы и правила, в которых особое внимание уделялось огнеупорным материалам. Возможно, самым большим наследием пожара стал импульс, который он дал усилиям по стандартизации противопожарного оборудования в Соединенных Штатах, особенно шланговых соединений.