Макс Иммельманн (21 сентября 1890 г. — 18 июня 1916 г.) PLM был первым немецким летным асом времен Первой мировой войны. Он был пионером истребительной авиации, и ему часто ошибочно приписывают первую воздушную победу с использованием синхронной пушки, которая на самом деле была достигнута 1 июля 1915 года немецким асом Куртом Винтгенсом. Он был первым авиатором, получившим награду Pour le Mrite (в просторечии известную как «Голубой Макс» в его честь), получив ее одновременно с Освальдом Бельке. Его имя стало частью обычной летной тактики, разворота Иммельмана, и остается притчей во языцех в авиации. Ему приписывают 15 воздушных побед.

Oswald Boelcke PlM ( нем . [ˈbœlkə] ; 19 мая 1891 - 28 октября 1916) был немецким летным асом времен Первой мировой войны, на счету которого 40 побед; он был одним из самых влиятельных командиров патрулей и тактиков первых лет воздушных боев. Бельке почитается как отец немецкой истребительной авиации, а также считается «отцом тактики воздушного боя».

Бельке осуществил свою детскую мечту о военной карьере, присоединившись к имперской немецкой армии в июле 1912 года. Он увлекся авиацией и научился летать, когда началась Первая мировая война. После службы в качестве наблюдателя в 1914 году он стал одним из первых летчиков-истребителей в 1915 году. Он и Макс Иммельманн были первыми немецкими летчиками-истребителями, награжденными Pour le Mérite. Когда Иммельманн был убит в бою в июне 1916 года, немецкое командование посадило Бельке на землю после его 19-й победы. Во время его месячного вынужденного пребывания на земле ему было поручено помочь преобразовать армейскую авиацию Fliegertruppe (Летающие войска) в Luftstreitkräfte (ВВС) к октябрю 1916 года. к военно-воздушным силам, Dicta Boelcke. Дикта обнародовала аксиомы индивидуального успеха пилота, а также требования к командной работе под руководством командира соединения. Современные руководства по тактике основаны на Дикте.

После месячного отпуска, проведенного во время военной инспекции турецких объектов, Бёльке был выбран руководителем одной из первых истребительных эскадрилий Германии, Jagdstaffel 2 (истребительная эскадрилья 2). К концу войны эта эскадрилья насчитывала в своих рядах 25 асов, а четверо ее членов стали генералами во время Великой Отечественной войны. За короткое время до своей смерти Бельке стал ведущим пилотом-истребителем в мире, одержав еще 21 победу, командуя Jagdstaffel 2. Он погиб в авиакатастрофе после столкновения в воздухе 28 октября 1916 года. ему на авиабазе Нёрвених ВВС Германии.