Дерек Гарднер , английский инженер (р. 1931 г.)
Дерек Гарднер (19 сентября 1931 - 7 января 2011) был автомобильным дизайнером, известным разработкой передовых систем трансмиссии. Он родился в Уорике и присоединился к Формуле-1, когда работал в компании Harry Ferguson Research, разрабатывая системы полного привода для Matra в 1969 году. Он встретил Кена Тиррелла в 1970 году, и Тиррелл выбрал Гарднера для разработки своего шасси. Первое шасси, Tyrrell 001, было построено в его домашнем гараже и участвовало в гонках Гран-при Канады 1970 года. Джеки Стюарт квалифицировал машину на поуле во время своего дебюта и лидировал, пока на 34-м круге не вышла из строя ось. Автомобиль получил дальнейшее развитие. в Tyrrell 002 и 003, а гонщики Джеки Стюарт и Франсуа Север одержали семь побед вместе в 1971 году. Стюарт выиграл чемпионат мира среди пилотов, а Тиррелл завоевал титул конструкторов.

Самым культовым автомобилем Гарднера был Tyrrell P34, широко известный как «шестиколесный». В автомобиле использовались четыре специально изготовленных колеса и шины диаметром 10 дюймов (254 мм) спереди и два колеса обычного размера сзади. Наряду с «фанкаром» Brabham BT46B, разработанным в 1978 году, шестиколесный Tyrrell был одним из самых радикальных автомобилей, когда-либо добившихся успеха в соревнованиях F1, и был назван самым узнаваемым дизайном в истории мирового автоспорта.

Гарднер также проектировал лодки, электрические велосипеды и микролиты за свою долгую карьеру дизайнера. Он умер в Латтерворте в возрасте 79 лет.