Манчестерский канал Болтон и Бери — заброшенный канал в Большом Манчестере, Англия, построенный для связи Болтона и Бери с Манчестером. Канал, когда он был полностью открыт, имел длину 15 миль 1 фарлонг (24 км). Доступ к нему осуществлялся через слияние с рекой Ирвелл в Солфорде. Потребовалось семнадцать шлюзов, чтобы подняться на вершину, когда она проходила через Пендлтон, направляясь на северо-запад к Престоли, прежде чем разделиться на северо-запад к Болтону и на северо-восток к Бери. Между Болтоном и Бери канал был ровным и не нуждался в шлюзах. Было построено шесть акведуков, позволяющих каналу пересекать реки Ирвелл и Тонг, а также несколько второстепенных дорог.

Канал был введен в эксплуатацию в 1791 году местными землевладельцами и бизнесменами и построен между 1791 и 1808 годами, во время Золотого века строительства каналов, стоимостью 127 700 фунтов стерлингов (10,1 миллиона фунтов стерлингов сегодня). Первоначально спроектированный для узкоколейных лодок, во время строительства канал был преобразован в канал широкой колеи, чтобы обеспечить в конечном итоге нереализованное соединение с каналом Лидс и Ливерпуль. Компания канала позже преобразовалась в железнодорожную компанию и построила железнодорожную ветку недалеко от пути канала, что потребовало модификации Солфордского рукава канала.

Большую часть перевозимого груза составлял уголь с местных угольных шахт, но по мере того, как шахты подходили к концу своего срока службы, участки канала пришли в негодность и пришли в негодность, и в 1961 году канал был официально заброшен. В 1987 году было создано общество с целью восстановления канал для отдыха, а в 2006 году началось восстановление в районе слияния с рекой Ирвелл в Солфорде. Канал в настоящее время судоходен до Олдфилд-роуд в Солфорде.