Британские жесткие дирижабли класса R.33 были построены для Королевской военно-морской авиации во время Первой мировой войны, но не были завершены до окончания боевых действий, когда RNAS стала частью Королевских ВВС. Головной корабль Р.33 успешно прослужил десять лет и пережил одно из самых тревожных и героических происшествий в истории дирижаблей, когда во время шторма его сорвало с причальной мачты. Местные жители называли ее «Пулхэмской свиньей», поскольку там базировались дирижабли, и она увековечена в деревенском знаке Пулхэм-Сент-Мэри. Единственный другой дирижабль в этом классе, R.34, стал первым самолетом, совершившим трансатлантический перелет с востока на запад в июле 1919 года, а обратным рейсом совершил первый двусторонний перелет. Два года спустя он был выведен из эксплуатации после повреждения во время шторма. Экипаж прозвал ее «Крошкой».