Dodge Revolutionary Union Movement (DRUM) — организация афроамериканских рабочих, созданная в мае 1968 года на сборочном заводе Dodge Main корпорации Chrysler в Детройте, штат Мичиган.

Детройтский профсоюзный активист Мартин Глаберман подсчитал в то время, что завод в Хамтрамке был на 70 процентов черным, в то время как в местном профсоюзе (UAW Local 3), в руководстве завода и более низком надзоре, а также в городской администрации Хамтрамка преобладали пожилые польско-американские рабочие. DRUM стремились организовать чернокожих рабочих для получения концессий не только от руководства Крайслера, но и от United Auto Workers. Уолтер Ройтер и высшее руководство были ранними сторонниками Американского движения за гражданские права; тем не менее, несмотря на их растущее присутствие в автомобильной промышленности, афроамериканцы редко поднимались до руководящих должностей в профсоюзе. 8 июля 1968 года DRUM возглавил дикую забастовку против условий на заводе в Хамтрамке. За забастовкой наблюдали около 4000 рабочих, она длилась 2,5 дня и помешала производству 3000 автомобилей. На последующих местных выборах 3 DRUM выступал в качестве альтернативного списка. Хотя она и не победила, новая организация привлекла внимание своей воинственностью и готовностью бросить вызов иерархии UAW.

Форма организации «Движение революционного союза» распространилась на другие заводы Детройта: в том числе FRUM (Движение революционного союза Форда) на заводе Ford River Rouge и ELRUM (Движение революционного союза на Элдон-авеню) на заводе Chrysler Eldon Avenue. Эти организации объединились в Лигу революционных чернокожих рабочих, образовавшуюся в июне 1969 года.

По мере роста DRUM столкнулся с кризисом ожиданий. Работники автомобильной промышленности создали независимую организацию, но мнения о будущей миссии DRUM разошлись. Дебаты касались того, должен ли DRUM продолжать движение за реформы внутри UAW или двойной союз, который будет стремиться заменить UAW. Лига революционных чернокожих рабочих в конечном итоге разделилась на тех, кто хотел сосредоточиться на автомобильной промышленности, и тех, кто хотел превратить Лигу в национальную политическую организацию. Национально ориентированное движение, возглавляемое генералом Бейкером, сохранило организационное название «Лига» и «БАРАБАН» и было связано с Новым коммунистическим движением. Однако к 1975 году организация на уровне завода в значительной степени прекратила свое существование. Многие члены были уволены, а те, кто остался, часто присоединялись к другим течениям движения за реформу профсоюзов, таким как Объединенное национальное собрание.