Рейс 548 British European Airways был регулярным пассажирским рейсом из лондонского аэропорта Хитроу в Брюссель, который разбился недалеко от Стейнса, Миддлсекс, Англия, вскоре после взлета 18 июня 1972 года, в результате чего погибли все 118 человек на борту. Авария стала известна как авиакатастрофа Стейнс. По состоянию на 2021 год это остается самой смертоносной авиакатастрофой (в отличие от террористических актов) в Соединенном Королевстве и самой смертоносной авиакатастрофой с участием Hawker Siddeley Trident. Двое пассажиров сначала пережили удар, но вскоре скончались от полученных травм.

Самолет совершил глубокое сваливание на третьей минуте полета и рухнул на землю, едва не задев оживленную главную дорогу. Общественное расследование в основном возложило на капитана вину за то, что он не смог поддерживать воздушную скорость и правильно настроить механизации. Он также упомянул о сердечном заболевании капитана и ограниченном опыте второго пилота, отметив при этом неуказанную «техническую проблему», которую экипаж, по-видимому, решил перед взлетом.

Катастрофа произошла на фоне забастовки пилотов, вызвавшей недовольство членов экипажа. Забастовка также нарушила работу службы, в результате чего рейс 548 был загружен максимально допустимым весом. Рекомендации расследования привели к обязательной установке бортовых диктофонов на зарегистрированных в Великобритании авиалайнерах. Еще одна рекомендация заключалась в том, чтобы проявлять большую осторожность, прежде чем разрешать членам экипажа, не работающим при исполнении служебных обязанностей, занимать места в кабине экипажа. Некоторые наблюдатели сочли, что расследование было чрезмерно предвзятым в пользу производителей самолетов.