Рейс 0992 Dana Air был регулярным внутренним пассажирским рейсом Нигерии из Абуджи в Лагос, Нигерия. 3 июня 2012 года у самолета McDonnell Douglas MD-83, обслуживающего этот маршрут, отказал двухмоторный двигатель при подлете к Лагосу. Он не смог достичь пункта назначения и врезался в здания, в результате чего погибли все 153 человека на борту и шесть на земле. Со 159 смертями это остается самой смертоносной авиакатастрофой в истории Нигерии со времен авиакатастрофы в Кано в 1973 году.

Нигерийское бюро по расследованию авиационных происшествий (AIB) пришло к выводу, что двигатели обоих самолетов потеряли мощность во время захода на посадку в Лагосе. Неправильная сборка привела к разрыву топливопровода двигателей, из-за чего топливо не подавалось к обоим двигателям. Во время первоначальной последовательности отказа двигателя пилоты решили не объявлять аварийную ситуацию, пока второй двигатель не потерял мощность во время последнего захода на посадку. Отсутствие ситуационной осведомленности и плохое принятие решений пилотами в конечном итоге привело к тому, что самолет врезался в здания. Крушение еще раз подчеркнуло показатели безопасности полетов в Нигерии. Это была пятая крупная авиакатастрофа в Нигерии за десятилетие после авиакатастрофы рейса 4226 авиакомпании EAS в 2002 г., рейса 210 авиакомпании Bellview Airlines и рейса 1145 авиакомпании Sosoliso Airlines в 2005 г. и рейса 053 авиакомпании ADC Airlines в 2006 г. Следовательно, это привело к капитальному ремонту национальной авиалинии. сектор авиации. После крушения рейса 992 авиационная безопасность Нигерии значительно улучшилась, и в конечном итоге страна сохранила статус категории 1 своей авиационной безопасности.