Gloster E.28/39 (также известный как Gloster Whittle, Gloster Pioneer или Gloster G.40) был первым британским реактивным самолетом и совершил первый полет в 1941 году. Немецкий Heinkel He 178 (1939 г.), итальянский моторный реактивный двигатель Caproni Campini N.1 (1940 г.) и немецкий Heinkel He 280 (1941 г.).

E.28/39 был продуктом спецификации, выпущенной Министерством авиации для подходящего самолета для испытаний новых конструкций реактивных двигателей, которые Фрэнк Уиттл разрабатывал в 1930-х годах. Глостер и главный конструктор компании Джордж Картер работали с Уиттлом над разработкой обычного самолета, оснащенного турбореактивным двигателем Power Jets W.1. Первый полет состоялся 15 мая 1941 года. Для программы летных испытаний была изготовлена ​​пара самолетов E.28/39. После первоначальных удовлетворительных отчетов эти самолеты продолжали летать для испытаний все более совершенных конструкций двигателей и новых аэродинамических характеристик. Несмотря на потерю второго прототипа из-за неправильного обслуживания, вызвавшего критический отказ элеронов, E.28/39 был признан успешным.

E.28/39 предоставил ценный первоначальный опыт работы с новым типом силовой установки и привел к разработке Gloster Meteor, первого боевого реактивного истребителя, поступившего на вооружение союзников. Первый прототип продолжал летать до 1944 года, после чего был снят с вооружения; в 1946 году он был передан в Музей науки в Лондоне, где с тех пор находится в статической экспозиции; были созданы полноразмерные копии.