Дарио Франкитти, шотландский автогонщик
Джордж Дарио Марино Франчитти , MBE (родился 19 мая 1973 г.) - бывший автогонщик из Шотландии, а ныне комментатор автоспорта. Он четырехкратный чемпион IndyCar Series (2007, 2009, 2010, 2011), трехкратный победитель Indianapolis 500 (2007, 2010, 2012), а также победитель «24 часов Дайтоны» (2008).

Франкитти начал свою карьеру в Соединенном Королевстве в начале 1990-х годов, участвуя в гонках Formula Vauxhall и Formula 3, а также стал победителем McLaren Autosport BRDC Award в 1992 году. командой AMG для участия в соревнованиях по кузовным гонкам в DTM и его преемнике – Международном чемпионате по кузовным гонкам. Несмотря на два сезона с относительным успехом, сериал закрылся в конце сезона 1996 года, снова оставив Франкитти без драйва. Mercedes поместил Franchitti в CART в 1997 году вместе с командой Hogan Racing.

Франкитти провел шесть сезонов в CART, где выиграл десять гонок с командой Team Green, к которой присоединился в 1998 году; ему не удалось выиграть чемпионский титул, заняв второе место в 1999 году после Хуана Пабло Монтойи на тай-брейке. Team Green перешла в IndyCar Series на кампанию 2003 года, а Франчитти остался в команде. Первый сезон Франкитти в IndyCar был прерван из-за травмы, но в следующем сезоне он выиграл свои первые гонки. Его прорывной год пришелся на 2007 год, когда он выиграл сокращенную из-за дождя Индианаполис 500 как одну из четырех побед на своем пути к первому чемпионскому титулу в карьере в решающей гонке со Скоттом Диксоном. По итогам сезона Франчитти был назван Спортсменом года по версии BBC Scotland.

После злополучного перехода в NASCAR в 2008 году (который закончился после половины сезона) Франкитти вернулся в IndyCar в 2009 году, выступая за Chip Ganassi Racing. Франкитти выиграл во время своего второго старта в серии и в итоге одержал пять побед, выиграв второй чемпионат, снова в решающем финальном чемпионате против Диксона и Райана Бриско из Team Penske. Он сохранил титул в 2010 году, снова одержав победу в финальной гонке над Силой воли Пенске; Сильная форма Франкитти на овалах, включая вторую победу в Indianapolis 500, позволила ему увеличить Power на пять очков в финальной гонке. Его третий подряд и четвертый титул в общем зачете пришелся на 2011 год, в котором он во второй раз сражался с Пауэром за чемпионство, но победа в чемпионате в конечном итоге была решена в пользу Франкитти после того, как финальная гонка сезона была прервана из-за серьезной аварии, которая привела к смерть его близкого друга и бывшего товарища по команде Дэна Велдона. В сезоне 2012 года был представлен новый автомобиль, в котором Франкитти одержал только одну победу - в гонке Indianapolis 500 - и стал десятым гонщиком, выигравшим не менее трех гонок Indianapolis 500 за карьеру. 6 октября 2013 года Франчитти участвовал в гонке. серьезная авария на Гран-при Хьюстона, когда его машина влетела в ограждение после контакта с машинами Такумы Сато и Э. Дж. Визо. В результате аварии Франкитти получил два перелома позвонков, перелом лодыжки и сотрясение мозга. Месяц спустя, 14 ноября, Франчитти объявил о своем немедленном уходе из автоспорта по совету врача; он ушел в отставку с 31 победой из 265 стартов за свою карьеру в американских гонках с открытыми колесами, что поставило его на девятое место в списке побед за все время с бывшим товарищем по команде Полом Трейси. комментатор мировой трансляции Формулы E.