Крушение на Малбоун-стрит , также известное как авария на линии Брайтон-Бич , было аварией на скоростном железнодорожном транспорте, произошедшей 1 ноября 1918 года на линии BMT Brighton Line Нью-Йоркского метрополитена (ныне часть линии BMT Franklin Avenue). Flatbush в Бруклине, Нью-Йорк, США. Ускоренный поезд сошел с рельсов в резко изогнутом туннеле под Уиллинк Плаза, на пересечении Флэтбуш-авеню, Оушен-авеню и Мальбоун-стрит (ныне известной как Эмпайр-бульвар). По меньшей мере 93 человека погибли, что сделало это одной из самых смертоносных железнодорожных катастроф в истории США, а также самой смертоносной в истории метро Нью-Йорка.

Обстоятельства, приведшие к аварии, включали забастовку работников Brooklyn Rapid Transit Company (BRT). BRT пыталась поддерживать работу с персоналом, не участвующим в забастовке, и решила использовать Антонио Эдварда Лучано, диспетчера бригады, не имевшего опыта работы на линии. Другие факторы аварии включали извилистую компоновку пути и вес отдельных вагонов поезда.

После аварии Лучано и официальные лица BRT предстали перед судом за непредумышленное убийство. В конечном итоге все подсудимые были оправданы или с них были сняты обвинения. На БРТ постепенно отказались от деревянных вагонов и были установлены дополнительные устройства защиты поездов. Два наиболее сильно поврежденных вагона были отправлены на слом. В 1923 году BRT превратилась в Brooklyn-Manhattan Transit Corporation, обанкротившуюся из-за аварии. Туннель, в котором произошло крушение, использовался для ежедневных пассажирских перевозок в течение сорока лет. В 2019 году установлен памятник авиакатастрофе.