Система пронумерованных автомобильных дорог США (часто называемая маршрутами США или автомагистралями США) представляет собой интегрированную сеть дорог и автомагистралей, пронумерованных в рамках общенациональной сети на прилегающих территориях Соединенных Штатов. Поскольку обозначение и нумерация этих автомагистралей были согласованы между штатами, их иногда называют федеральными автомагистралями, но дороги были построены и всегда обслуживались правительствами штатов или местными органами власти с момента их первоначального обозначения в 1926 году.

Номера и расположение маршрутов согласовываются Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO). Единственное федеральное участие в AASHTO - это место без права голоса для Министерства транспорта США. Как правило, большинство автомагистралей с севера на юг имеют нечетные номера, с наименьшими номерами на востоке и самыми высокими на западе, в то время как автомагистрали с востока на запад обычно имеют четные номера с наименьшими номерами на севере и самый высокий на юге, хотя правила сетки строго не соблюдаются, и существует много исключений. Номера основных маршрутов с севера на юг обычно заканчиваются на «1», а номера основных маршрутов с востока на запад обычно заканчиваются на «0». Автомагистрали с трехзначными номерами обычно являются ответвлениями от основных автомагистралей; например, US Route 264 (US 264) является ответвлением от US 64. Некоторые разделенные маршруты, такие как US 19E и US 19W, существуют для обеспечения двух направлений для одного маршрута. Специальные маршруты, которые могут быть помечены как альтернативные, объездные или деловые, в зависимости от предполагаемого использования, обеспечивают параллельный маршрут с основной автомагистралью США.

До того, как были обозначены маршруты США, автомобильные маршруты, обозначенные ассоциациями автомобильных маршрутов, были основным средством разметки дорог в Соединенных Штатах. Это были частные организации, и система дорожной разметки в то время была бессистемной и не единой. В 1925 году Объединенный совет по автомагистралям между штатами, рекомендованный Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (AASHO), работал над формированием национальной системы нумерации для рационализации дорог. После нескольких встреч окончательный отчет был одобрен Министерством сельского хозяйства США в ноябре 1925 года. После получения отзывов от штатов они внесли несколько изменений; Система автомобильных дорог США была утверждена 11 ноября 1926 года.

Расширение системы автомобильных дорог США продолжалось до 1956 года, когда система автомобильных дорог между штатами была проложена и начала строительство под управлением президента Дуайта Д. Эйзенхауэра. После национального внедрения системы автомагистралей между штатами многие маршруты США, которые были обойдены или перекрыты автомагистралями между штатами, были выведены из эксплуатации и удалены из системы. В других местах маршруты США остаются рядом с межштатными автомагистралями и служат для путешественников между штатами средством доступа к местным услугам, а также в качестве второстепенных подъездных дорог или важных крупных артерий сами по себе. В других местах, где поблизости нет автомагистралей между штатами, маршруты США часто остаются наиболее хорошо развитыми дорогами для дальних поездок. Хотя в последние десятилетия рост системы замедлился, система автомобильных дорог США остается на месте по сей день, и в систему время от времени добавляются новые маршруты.