Рейс 2933 LaMia был чартерным рейсом Avro RJ85, которым управляла LaMia, который 28 ноября 2016 года разбился недалеко от Медельна, Колумбия, в результате чего погиб 71 из 77 человек на борту. Самолет перевозил бразильскую футбольную команду «Шапекоэнсе» и их окружение из Санта-Крус-де-ла-Сьерра, Боливия, в Медельн, где команда должна была сыграть в финале Южноамериканского кубка 2016 года. Один из четырех членов экипажа, трое игроков и еще два пассажира выжили, получив травмы.

В официальном отчете колумбийского агентства гражданской авиации Aerocivil было установлено, что причинами крушения были исчерпание топлива из-за несоответствующего плана полета авиакомпании и ошибка пилота, связанная с принятием неверных решений по мере ухудшения ситуации, включая неспособность объявить чрезвычайную ситуацию. после того, как уровень топлива стал критически низким, таким образом не удалось проинформировать авиадиспетчерскую службу в Медельине о необходимости приоритетной посадки.

British Aerospace 146 (также BAe 146) — ближнемагистральный и региональный авиалайнер, который производился в Соединенном Королевстве компанией British Aerospace, позднее входящей в состав BAE Systems. Производство велось с 1983 по 2001 год. Производство Avro International Aerospace улучшенной версии, известной как Avro RJ, началось в 1992 году. В 1997 году было объявлено об улучшенной версии с новыми двигателями Avro RJX, но было выпущено только два прототипа. самолеты были построены до прекращения производства в 2001 году. Было произведено 387 самолетов, что делает Avro RJ/BAe 146 наиболее успешной программой британских гражданских реактивных авиалайнеров. BAe 146/Avro RJ представляет собой свободнонесущий высокоплан с Т-образным хвостовым оперением. Он имеет четыре турбовентиляторных двигателя с редуктором, установленных на пилонах под крыльями, и убирающееся трехопорное шасси. Самолет имеет очень тихую работу и продается под названием Whisperjet. Он находит широкое применение в небольших городских аэропортах, таких как аэропорт Лондон-Сити. В своей основной роли он служит региональным реактивным самолетом, ближнемагистральным авиалайнером или региональным авиалайнером, в то время как образцы этого типа также используются в качестве частных самолетов. BAe 146/Avro RJ широко используется несколькими европейскими перевозчиками, такими как CityJet. Крупнейший оператор этого типа Swiss Global Air Lines снял с эксплуатации свой последний RJ100 в августе 2017 года. BAe 146 выпускался в моделях -100, -200 и -300. Эквивалентные версии Avro RJ имеют обозначения RJ70, RJ85 и RJ100. Грузовая версия имеет обозначение «QT» (Quiet Trader), а конвертируемая грузопассажирская модель обозначается как «QC» (Quick Change). На самолет можно установить «гравийный комплект», чтобы можно было работать с неровных, неподготовленных взлетно-посадочных полос.