Синкансэн (яп. 新幹線, произносится [ɕiŋkaꜜɰ̃seɴ], букв. «новая магистраль»), в просторечии известный на английском языке как сверхскоростной поезд, представляет собой сеть высокоскоростных железнодорожных линий в Японии. Первоначально он был построен, чтобы соединить отдаленные регионы Японии со столицей Токио, чтобы способствовать экономическому росту и развитию. Помимо поездок на дальние расстояния, некоторые участки вокруг крупнейших мегаполисов используются в качестве сети пригородных поездов. Он управляется пятью компаниями группы Японских железных дорог.

За более чем 50-летнюю историю Синкансэн, перевозящего более 10 миллиардов пассажиров, на борту не было ни одного погибшего или раненого пассажира в результате схода с рельсов или столкновений. сеть расширилась и в настоящее время состоит из 2764,6 км (1717,8 миль) линий с максимальной скоростью 240–320 км / ч (150–200 миль в час), 283,5 км (176,2 миль) линий мини-синкансэн с максимальной скоростью 130 км. / ч (80 миль в час) и 10,3 км (6,4 мили) ответвлений с услугами Синкансэн. В настоящее время сеть связывает большинство крупных городов на островах Хонсю и Кюсю, а также Хакодате на северном острове Хоккайдо, а расширение до Саппоро находится в стадии строительства и должно начаться в марте 2031 года. Максимальная рабочая скорость составляет 320 км/ч (200 миль в час). ) (на участке Тохоку Синкансэн протяженностью 387,5 км). Испытательные пробеги достигли 443 км/ч (275 миль/ч) для обычных железных дорог в 1996 году и достигли мирового рекорда 603 км/ч (375 миль/ч) для поездов SCMaglev в апреле 2015 года. Оригинальный Токайдо Синкансэн, соединяющий Токио, Нагою и Осаку. , три крупнейших города Японии, является одной из самых загруженных высокоскоростных железнодорожных линий в мире. За год, предшествовавший марту 2017 года, он перевез 159 миллионов пассажиров, а с момента его открытия более пятидесяти лет назад он перевез более 5,6 миллиарда пассажиров. В часы пик по линии проходит до 16 поездов в час в каждом направлении, по 16 вагонов в каждом (вместимость 1323 места и иногда дополнительные стоячие пассажиры) с минимальным интервалом между поездами в три минуты. Японская сеть Синкансэн имеет самый высокий годовой пассажиропоток. (максимум 353 миллиона в 2007 году) любой сети высокоскоростных железных дорог до 2011 года, когда китайская сеть высокоскоростных железных дорог превзошла ее с 370 миллионами пассажиров в год, достигнув более 2,3 миллиарда пассажиров в год в 2019 году.