Джо Фрай , английский автогонщик (ум. 1950 г.)
Джозеф Гибсон Фрай (26 октября 1915, Чиппинг-Содбери — 29 июля 1950, трасса Блэндфорд) — британский автогонщик и дальний член Шоколадной семьи Фрая.

Он стал основным водителем очень успешного Shelsley Special "Freikaiserwagen", созданного его двоюродным братом Дэвидом Фраем и Хью Данстервиллем с помощью Дика Цезаря. Оригинальный автомобиль был построен в Бристоле в 1936 году и имел двигатель Anzani, который в 1937 году был заменен двигателем Blackburne. Джо установил ряд рекордов в горах в конце 1930-х годов, в том числе неофициальный абсолютный рекорд в Прескотте, когда он поднялся за 47,62 секунды на дистанции 1100 куб.см. Freikaiserwagen, 27 августа 1938 года. В начале Второй мировой войны у него были как взорванные, так и недутые 1100 куб.см. рекорды в Shelsley Walsh Hill Climb за 41,52 и 42,58 секунды соответственно. Фрай занял второе место в классе для гоночных автомобилей до 1100 куб. См на Freikaiserwagen на Брайтонских скоростных испытаниях в 1947 году. Он привел машину к победе в своем классе в Брайтоне. год записывая более быстрое время. Он снова выиграл класс в Брайтоне в 1949 году, еще раз сократив свое время. На восхождении на холм в Бландфорде 28 мая 1949 года: «Дж. Г. Фрай сделал ftd на 650-фунтовом двойном V-образном двигателе Freikaiserwagen с наддувом Marshall». Его время победы составило 31,13 секунды. В Bouley Bay Hill Climb, Джерси, 21 июля 1949 года Фрай финишировал первым в классе, но в целом занял второе место после Сиднея Алларда, после чего Фрай возглавил британский чемпионат по подъему на холм. В финальном раунде в Прескотте он отставал всего на одно очко от Сиднея Алларда, но у него были проблемы с механикой, и он опустился на четвертое место в общем зачете после Алларда, Пура и Мосса в итоговой таблице. Фрай погиб за рулем Freikaiserwagen в 1950 году. , менее чем через два месяца после того, как за рулем Maserati 4CL участвовал в Гран-при Великобритании 1950 года в Сильверстоуне. Рэймонд Мэйс сказал: «Смерть Джо Фрая от травм, полученных во время тренировки по восхождению на холм в Бландфорде, стала большим ударом для меня и для британского автоспорта в целом».