Royal Charter был паровым клипером, который потерпел крушение у пляжа Порт-Алерт в заливе Дулас на северо-восточном побережье Англси 26 октября 1859 года. Он приводился в движение паровым двигателем, работающим на угле, и имел большую площадь парусов. Точное количество погибших неизвестно, поскольку полный список пассажиров был утерян во время крушения, хотя люди говорят, что 40 из 480 пассажиров выжили; неполный список (не включая тех, кто сел непосредственно перед отъездом) хранится в Викторианском архивном центре в Виктории, Австралия. Погибло около 450 человек, что является самым большим числом погибших среди кораблекрушений на валлийском побережье. Это была самая известная жертва среди примерно 200 кораблей, потерпевших крушение во время шторма Королевской хартии.

Королевская хартия была построена на металлургическом заводе Сэндикрофт на реке Ди и спущена на воду в 1855 году. Это был корабль нового типа, паровой клипер с железным корпусом водоизмещением 2719 тонн, построенный по тому же принципу, что и клипер, но с вспомогательным паром. двигатели, которые можно было использовать при отсутствии подходящих ветров. Судно использовалось на пути из Ливерпуля в Австралию, в основном, как пассажирское судно, хотя было место для некоторого груза. В нем могли разместиться до 600 пассажиров с роскошными номерами первого класса. Он считался очень быстрым кораблем, способным пройти в Австралию через мыс Горн менее чем за 60 дней.