Дублинско-Кингстаунская железная дорога (D&KR), открытая в 1834 году, была первой пассажирской железной дорогой в Ирландии. Он связал Вестленд-Роу в Дублине с гаванью Кингстауна (Дун Лаогэр) в графстве Дублин.

D&KR также отличалась рядом других достижений, помимо того, что она была первой пассажирской железной дорогой в Ирландии: она эксплуатировала атмосферную железную дорогу в течение десяти лет; заявила о первом использовании двигателя пассажирского танка и была первой железнодорожной компанией, построившей собственные локомотивы.

30 июня 1856 года Дублинская и Уиклоуская железная дорога (D&WR) взяла на себя эксплуатацию линии от D&KR, при этом D&KR продолжала сдавать линию в аренду. D&WR ранее была известна как Waterford, Wicklow, Wexford and Dublin Railway (WWW&DR или 3WS). Она сменила название на Дублинскую железную дорогу Уиклоу и Уэксфорд (DW&WR) в мае 1860 года и в конечном итоге была переименована в Дублинскую и Юго-Восточную железную дорогу (D&SER) в 1907 году, название, которое сохранялось до объединения D&KR и D&SER с Great Southern. Железные дороги 1 января 1925 года. По состоянию на 1974 год ее независимое существование железнодорожной компании на протяжении более 90 лет уступало на Британских островах только Великой западной железной дороге и железной дороге Лондондерри и Лох-Суилли.