Метро Нью-Йорка - это система скоростного транспорта, принадлежащая правительству Нью-Йорка и сданная в аренду Управлению транзита города Нью-Йорка, дочернему агентству государственного столичного транспортного управления (MTA). Метро Нью-Йорка, открытое 27 октября 1904 года, является одной из старейших в мире систем общественного транспорта, одной из наиболее часто используемых и имеющих наибольшее количество станций: 472 действующих станции (424, если станции, соединенные пересадками, считаются отдельными станциями). Станции расположены в районах Манхэттена, Бруклина, Квинса и Бронкса.

Система работала круглосуточно и без выходных каждый день в течение большей части своей истории, за исключением чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий. По годовому количеству пассажиров метро Нью-Йорка является самой загруженной системой скоростного транспорта как в Западном полушарии, так и в западном мире, а также седьмой по загруженности системой скоростного транспорта в мире. В 2017 году в метро было совершено более 1,72 миллиарда поездок, в среднем около 5,6 миллиона поездок в день в будние дни и 5,7 миллиона поездок в выходные (3,2 миллиона по субботам, 2,5 миллиона по воскресеньям). 29 октября 2015 г. в системе метро проехали более 6,2 миллиона человек, что стало самым высоким показателем однодневного пассажиропотока с 1985 г., когда пассажиропоток регулярно отслеживался. Эта система также является одной из самых длинных в мире. В целом система содержит 248 миль (399 км) маршрутов, что составляет 665 миль (1070 км) коммерческих путей и в общей сложности 850 миль (1370 км), включая некоммерческие пути. Из 28 маршрутов или «служб» системы (которые обычно имеют общие пути или «линии» с другими службами) 25 проходят через Манхэттен, за исключением поездов G, шаттлов Франклин-авеню и шаттлов Rockaway Park. Большая часть метро за пределами Манхэттена находится на возвышении, на набережных или в карьерах, а несколько участков пути проходят на уровне земли. Всего над землей находится 40% пути. На многих линиях и станциях есть как экспресс, так и местные услуги. Эти линии имеют три или четыре пути. Обычно два внешних используются пригородными поездами, а один или два внутренних используются экспрессами. Станции, обслуживаемые экспрессами, обычно являются основными пересадочными пунктами или пунктами назначения. По состоянию на 2018 год бюджетное бремя расходов на метро Нью-Йорка составило 8,7 миллиарда долларов, что поддерживается сбором платы за проезд, платы за проезд по мосту и целевыми региональными налогами и сборами, а также прямые финансирование со стороны органов государственной власти и местного самоуправления. По состоянию на 2020 год его своевременность составляла 89% в будние дни.