John Bull — исторический железнодорожный паровоз британской постройки, который эксплуатировался в США. Впервые он был введен в эксплуатацию 15 сентября 1831 года и стал старейшим действующим паровозом в мире, когда Смитсоновский институт запустил его собственными силами в 1981 году. Построенный Робертом Стефенсоном и компанией, он был первоначально куплен и эксплуатировался компанией. для железной дороги Камден и Амбой , первой железной дороги в Нью-Джерси, которая дала ей номер 1 и имя «Стивенс». (Роберт Л. Стивенс в то время был президентом железной дороги Камден и Амбой.) C&A активно использовала его с 1833 по 1866 год, когда он был выведен из эксплуатации и помещен на хранение.

После того, как активы C&A были приобретены Пенсильванской железной дорогой (PRR) в 1871 году, PRR несколько раз ремонтировала и эксплуатировала локомотив для публичных показов: он был запущен для выставки Centennial Exposition в 1876 году и снова для Национальной выставки железнодорожной техники в 1883 году. В 1884 году он был приобретен Смитсоновским институтом в качестве первого крупного промышленного экспоната музея.

В 1939 году сотрудники мастерских PRR в Алтуне, штат Пенсильвания, построили действующую копию локомотива для дальнейших выставочных работ, поскольку Смитсоновский институт хотел сохранить оригинальный локомотив в более контролируемой среде. После статической экспозиции в течение 42 лет Смитсоновский институт отметил 150-летие локомотива в 1981 году, запустив его; на тот момент это был самый старый из сохранившихся действующих паровозов в мире.

По состоянию на 2021 год оригинальный Джон Булл находится в статической экспозиции в Смитсоновском национальном музее американской истории в Вашингтоне, округ Колумбия, а копия хранится в Железнодорожном музее Пенсильвании в Страсбурге, штат Пенсильвания.