Евразийский сухопутный мост ( русский : , латинизированный : Евразийский сухопутный мост ), иногда называемый Новым Шелковым путем ( , Новый шелковый путь ), представляет собой железнодорожный транспортный маршрут для перевозки грузов и пассажиров по суше между тихоокеанскими морскими портами на Дальнем Востоке России и Китаем. и морские порты в Европе. Маршрут, представляющий собой трансконтинентальную железную дорогу и железнодорожный сухопутный мост, в настоящее время включает Транссибирскую магистраль, проходящую через Россию и иногда называемую Северным коридором Восток-Запад, и Новый Евразийский сухопутный мост или Второй Евразийский континентальный мост, проходящий через Китай и Китай. Казахстан. По состоянию на ноябрь 2007 года около одного процента от 600 миллиардов долларов товаров, отправляемых из Азии в Европу каждый год, доставлялись внутренними транспортными путями. Транссибирская магистраль, построенная в 1916 году, соединяет Москву с российскими тихоокеанскими портами, такими как Владивосток. С 1960-х до начала 1990-х годов железная дорога служила основным наземным мостом между Азией и Европой, пока несколько факторов не привели к сокращению использования железной дороги для трансконтинентальных грузовых перевозок. Одним из факторов является то, что на железных дорогах бывшего Советского Союза используется более широкая колея, чем в большинстве других стран Европы, а также в Китае. Однако в последнее время Транссибирская магистраль снова стала жизнеспособным наземным маршрутом между двумя континентами. Железнодорожная система Китая уже давно связана с Транссибирской магистралью через северо-восточный Китай и Монголию. В 1990 году Китай добавил связь между своей железнодорожной системой и Транссибирской магистралью через Казахстан. Китай называет свое непрерывное железнодорожное сообщение между портовым городом Ляньюньган и Казахстаном Новым евразийским сухопутным мостом или Вторым евразийским континентальным мостом. Помимо Казахстана, железные дороги соединяют другие страны Центральной Азии и Ближнего Востока, включая Иран. С завершением в октябре 2013 года железнодорожного сообщения через Босфор в рамках проекта Marmaray Новый Евразийский сухопутный мост теперь теоретически соединяется с Европой через Центральную и Южную Азию.

Предлагаемое расширение Евразийского наземного моста включает строительство железной дороги через Казахстан с той же колеей, что и китайские железные дороги (стандартная колея, в отличие от колеи 1520 мм в бывшем Советском Союзе), железнодорожное сообщение с Индией, Бирмой, Таиландом, Малайзией и в других местах Юго-Восточной Азии строительство железнодорожного туннеля и автодорожного моста через Берингов пролив для соединения Транссиба с североамериканской железнодорожной системой, а также строительство железнодорожного туннеля между Южной Кореей и Японией. Организация Объединенных Наций предложила дальнейшее расширение Евразийского сухопутного моста, включая проект Трансазиатской железной дороги.

Казахстан, официально Республика Казахстан, является трансконтинентальной страной, расположенной в основном в Центральной Азии и частично в Восточной Европе. Граничит с Россией на севере и западе, Китаем на востоке и Кыргызстаном, Узбекистаном и Туркменистаном на юге. Столица – Нур-Султан, ранее известный как Астана. Алматы, крупнейший город Казахстана, был предыдущей столицей страны до 1997 года. Казахстан является крупнейшей в мире страной, не имеющей выхода к морю, крупнейшей в мире страной с мусульманским большинством по площади (и самой северной) и девятой по величине страной в мире. Его население составляет 19 миллионов человек, и это одна из самых низких плотностей населения в мире - менее 6 человек на квадратный километр (15 человек на квадратную милю).

Казахстан является доминирующей страной в Центральной Азии в экономическом и политическом плане, производя 60% ВВП региона, в основном за счет своей нефтегазовой промышленности. Он также обладает обширными минеральными ресурсами. Официально это демократическая, светская, унитарная, конституционная республика с разнообразным культурным наследием. Казахстан является членом Организации Объединенных Наций (ООН), ВТО, СНГ, Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), Евразийского экономического союза, ОДКБ, ОБСЕ, ОИК, ОТС и ТЮРКСОЙ.

Территория Казахстана исторически была заселена кочевыми группами и империями. В древности землю населяли кочевые скифы, а персидская империя Ахеменидов расширилась в сторону южной территории современной страны. Тюркские кочевники, ведущие свою родословную от многих тюркских государств, таких как Первый и Второй тюркские каганаты, населяли страну, начиная с 6 века. В 13 веке территория была покорена Монгольской империей при Чингисхане. В 15 веке Казахское ханство завоевало много земель, которые впоследствии образовали территорию современного Казахстана.

К 16 веку казахи выделились в отдельную группу, разделенную на три жуза. Казахи совершали набеги на территорию России на протяжении всего 18 века, вынуждая русских продвигаться в казахские степи, а к середине 19 века они номинально правили всем Казахстаном как частью Российской империи и освободили всех рабов, на которых казахи совершили набеги и захвачен в 1859 году. После русской революции 1917 года и последующей гражданской войны территория Казахстана несколько раз реорганизовывалась. В 1936 году она была преобразована в Казахскую Советскую Социалистическую Республику в составе Советского Союза. Казахстан был последней из советских республик, провозгласившей независимость во время распада Советского Союза в 1991 году. Правозащитные организации описывают казахстанское правительство как авторитарное и регулярно описывают ситуацию с правами человека в Казахстане как плохую.