RMS Queen Mary — бывший британский океанский лайнер, который плавал в основном в северной части Атлантического океана с 1936 по 1967 год для компании Cunard-White Star Line и был построен компанией John Brown & Company в Клайдбэнке, Шотландия. Queen Mary вместе с RMS Queen Elizabeth были построены в рамках запланированного Cunard еженедельного экспресс-сообщения с двумя кораблями между Саутгемптоном, Шербуром и Нью-Йорком. Эти два корабля были британским ответом на экспресс-суперлайнеры, построенные немецкими, итальянскими и французскими компаниями в конце 1920-х - начале 1930-х годов.

Королева Мария отправилась в свой первый рейс 27 мая 1936 года и в августе того же года выиграла Голубую ленту; она потеряла титул SS Normandie в 1937 году и вернула его в 1938 году, удерживая его до 1952 года, когда он был захвачен новым SS United States. С началом Второй мировой войны он был преобразован в военный корабль и переправлял солдат союзников во время конфликта.

После войны Queen Mary была переоборудована для пассажирских перевозок и вместе с королевой Елизаветой начала трансатлантические пассажирские перевозки на двух кораблях, для которых изначально были построены два корабля. Эти два корабля доминировали на рынке трансатлантических пассажирских перевозок до начала эры реактивных самолетов в конце 1950-х годов. К середине 1960-х годов Queen Mary старела и работала в убыток.

После нескольких лет снижения прибыли Cunard Line, Queen Mary была официально уволена со службы в 1967 году. В последний раз она покинула Саутгемптон 31 октября 1967 года и отплыла в порт Лонг-Бич, Калифорния, США, где она была постоянно пришвартована. . Город Лонг-Бич купил корабль, чтобы он служил туристической достопримечательностью с ресторанами, музеем и отелем. На протяжении многих лет город передал управление кораблем по контракту различным сторонним фирмам. Он вернул себе оперативный контроль в 2021 году, когда оператор подал заявление о банкротстве и было обнаружено, что необходим капитальный ремонт, чтобы корабль не затонул.

Пароход, часто называемый пароходом, представляет собой тип парового судна, обычно морского и мореходного, которое приводится в движение одним или несколькими паровыми двигателями, которые обычно перемещают (вращают) гребные винты или гребные колеса. Первые пароходы вошли в практическое использование в начале 1800-х годов; однако раньше были исключения. Пароходы обычно используют префиксные обозначения «PS» для гребного парохода или «SS» для винтового парохода (с использованием гребного винта или винта). Поскольку гребные пароходы стали менее распространенными, многие считают, что «SS» означает «пароход». Суда с двигателями внутреннего сгорания используют префикс «MV» для теплохода, поэтому для большинства современных судов неправильно использовать «SS».

Поскольку пароходы меньше зависели от ветра, открылись новые торговые пути. Пароход был описан как «главный двигатель первой волны глобализации торговли (1870–1913)» и способствовал «беспрецедентному в истории человечества росту международной торговли».