Северо-Тихоокеанская железная дорога (отчетный знак NP) была трансконтинентальной железной дорогой, которая проходила через северный ярус западной части Соединенных Штатов, от Миннесоты до северо-запада Тихого океана. Он был одобрен Конгрессом в 1864 году и предоставил почти сорок миллионов акров (62 000 квадратных миль; 160 000 км2) земельных участков, которые он использовал для сбора денег в Европе для строительства.

Строительство началось в 1870 году, и главная линия открылась от Великих озер до Тихого океана, когда 8 сентября 1883 года бывший президент Улисс С. Грант проехал последний «золотой шип» в западной Монтане. Длина железной дороги составляла около 6800 миль ( 10 900 км) путей и обслуживал большую территорию, включая обширные пути в штатах Айдахо, Миннесота, Монтана, Северная Дакота, Орегон, Вашингтон и Висконсин. Кроме того, у НП был международный филиал в Виннипеге, Манитоба, Канада. Основными видами деятельности были перевозки пшеницы и других сельскохозяйственных продуктов, крупного рогатого скота, древесины и полезных ископаемых; ввоз товаров народного потребления, перевозка пассажиров; и продажа земли.

Штаб-квартира Northern Pacific находилась в Миннесоте, сначала в Брейнерде, а затем в Сент-Поле. У него была бурная финансовая история; NP объединилась с другими линиями в 1970 году и образовала Северную железную дорогу Берлингтона, которая, в свою очередь, объединилась с железной дорогой Санта-Фе и в 1996 году стала железной дорогой BNSF.