Juha Kankkunen，芬兰赛车手

Juha Matti Pellervo Kankkunen（芬兰语发音：[ˈjuhɑ ˈkɑŋkːunen]（听）；生于 1959 年 4 月 2 日）是芬兰前拉力赛车手。他在世界拉力锦标赛的工厂车队生涯从1983年持续到2002年。他赢得了23个世界拉力赛和4个车手世界冠军头衔，这两项都曾是该系列赛的记录。此后，塞巴斯蒂安·勒布和塞巴斯蒂安·奥吉尔都获得了更多的世界冠军头衔，但在奥吉尔在 2020 年与这一成就相提并论之前，没有一位车手能够重复坎库宁与三个不同制造商一起成为世界冠军的壮举。

Kankkunen 于 1983 年被丰田欧洲车队签下，他在车队的第三年赢得了他的第一个 WRC 冠军。他的表现让他与 1986 年的卫冕冠军标致达成协议，坎库宁很快就获得了该系列赛当时最年轻的冠军。随着标致在B组被禁赛后退出冠军赛，坎库宁转投蓝旗亚并成为第一位成功卫冕冠军的车手。在丰田工作两年后，他回到蓝旗亚并在 1991 年赢得了创纪录的第三个冠军。

1993年，坎库宁重新加入丰田并赢得了他的第四个冠军。在 1995 年丰田被取消资格并被禁赛 12 个月后，坎库宁直到 1997 赛季中途加入福特取代表现不佳的阿明施瓦茨后才重新积极参与该系列赛。 1999 年转投斯巴鲁后，他赢得了五年多来的第一场胜利。在 2002 赛季结束后退役之前，他曾为现代汽车兼职。

Kankkunen 在 WRC 以外的成就包括 1988 年的达喀尔拉力赛和 1988 年和 1991 年的冠军赛。从积极的拉力赛中退休后，他一直在商业和政治领域工作。 2007 年，坎库宁驾驶宾利欧陆 GT 在冰上创造了世界速度纪录。 2011 年，他驾驶敞篷宾利 Continental Supersports 创下了 330.695 公里/小时的新纪录。