乌尔里希家族的三名成员在一次事故中丧生。这导致了福特平托诉讼。

福特 Pinto 是一款小型汽车，由福特汽车公司在 1971 年至 1980 年的车型年期间在北美制造和销售。 Pinto 是福特在北美生产的第一款超小型汽车。

Pinto 通过其生产以三种车身样式销售：带后备箱的两门快背轿车、三门掀背车和两门旅行车。从 1975 年到 1980 年（1974-1980 年在加拿大），Mercury 提供了重新标记的 Pinto 版本作为 Mercury Bobcat。在其十年的生产运行中，生产了超过 300 万辆 Pintos，超过了其国内竞争对手雪佛兰 Vega 和 AMC Gremlin 的总和。 Pinto 和 Mercury Bobcat 是在新泽西州爱迪生的 Edison Assembly、安大略省 Southwold 的 St. Thomas Assembly 和加利福尼亚州米尔皮塔斯的 San Jose Assembly 生产的。自 1970 年代以来，Pinto 的安全声誉引起了争议。在追尾事故中发生了几起与油箱破裂有关的致命火灾后，其油箱设计引起了媒体和政府的审查。随后对 Pinto 整体安全性的分析表明，它可以与 1970 年代的其他超小型汽车相媲美。围绕 Pinto 的安全问题以及福特随后的反应已被广泛引用为商业道德和侵权改革案例研究。